Hyundai Ioniq 9: il SUV elettrico a 3 file del futuro
Hyundai Ioniq 9: Autonomia e Prestazioni del SUV Elettrico del Futuro
Hyundai Ioniq 9: Autonomia e Prestazioni del SUV Elettrico del Futuro. Gli acquirenti in cerca di un veicolo elettrico con sedili in terza fila hanno una nuova opzione con la Hyundai Ioniq 9 del 2026. Questo SUV elettrico è stato svelato prima del debutto ufficiale al Salone dell’Auto di Los Angeles 2024. La Ioniq 9 è la versione di produzione del concept Hyundai Seven, presentato a Los Angeles tre anni fa. Le linee del concept sono rimaste pressoché invariate nella versione di produzione.
La Ioniq 9 arriverà nei concessionari statunitensi all’inizio del 2025. Al lancio sarà disponibile una sola batteria, un’unità da 110,3 kWh, con un’autonomia stimata dall’EPA di 335 miglia. Questa autonomia è prevista con trazione posteriore e ruote da 19 pollici. Opzioni come la trazione integrale e ruote da 20 e 21 pollici ridurranno questa cifra, ma Hyundai punta a oltre 300 miglia per tutte le versioni. La Ioniq 9 a trazione posteriore avrà un motore singolo al posteriore con una potenza di picco di 215 CV.
La configurazione Performance a trazione integrale aggiunge un motore da 215 CV sull’asse anteriore per un totale di 422 CV. Il modello Performance, con ruote da 21 pollici, dovrebbe accelerare da 0 a 60 mph in 4,9 secondi. La capacità di traino dichiarata è di 5.000 libbre. La Ioniq 9 sfrutta un’architettura elettrica a 800 volt per consentire la ricarica rapida su un caricatore da 350 kW, portando la batteria dal 10 all’80% in soli 24 minuti in condizioni ottimali. La ricarica bidirezionale è inclusa e la Ioniq 9 avrà una porta NACS in stile Tesla.
Il design della Hyundai è più simile a un minivan rispetto alla robusta EV9, con un focus sulla massimizzazione dello spazio interno, anche per i passeggeri della terza fila grazie a un pavimento piatto che si estende fino al retro. Il veicolo misura 199,1 pollici di lunghezza, ha un passo lungo di 123,2 pollici e può contenere circa 46,7 piedi cubi di spazio di carico con i sedili posteriori abbattuti. Il design anteriore è relativamente spartano, con un cruscotto minimalista e schermi fluttuanti per il quadro strumenti digitale e il sistema di infotainment, entrambi da 12,0 pollici. Alcuni comandi fisici si trovano sul volante e nella console centrale, che è separata dal cruscotto e può scorrere indietro di 7,5 pollici per un migliore accesso ai passeggeri della seconda fila. La console contiene anche un pad di ricarica gommato per dispositivi mobili.
C’è anche un selettore di modalità di guida per scegliere tra le modalità Normale, Eco, Sport e MyDrive nel modello top di gamma. Hyundai offrirà anche modalità fuoristrada Sabbia, Fango e Neve. In alcuni mercati, Hyundai offrirà telecamere posteriori al posto degli specchietti laterali, con il video visualizzato su schermi da 7,0 pollici su entrambi i lati del cruscotto. Con le telecamere montate, il coefficiente di resistenza aerodinamica scende a un valore relativamente scivoloso per un SUV di 0,259 cd rispetto a 0,269 con specchietti laterali standard, come negli Stati Uniti. Le informazioni sui prezzi saranno annunciate più vicino al lancio delle vendite del prossimo anno.
Ricarica Rapida e Architettura Elettrica Avanzata della Hyundai Ioniq 9
La Hyundai Ioniq 9 sfrutta un’architettura elettrica avanzata a 800 volt, che consente una ricarica rapida su un caricatore da 350 kW. In condizioni ottimali, la batteria può passare dal 10% all’80% in soli 24 minuti. Questa caratteristica è particolarmente utile per chi ha bisogno di ricariche veloci durante i viaggi lunghi. La Ioniq 9 include anche la ricarica bidirezionale, permettendo di utilizzare l’auto come fonte di energia per altri dispositivi. Inoltre, il veicolo è dotato di una porta NACS in stile Tesla, facilitando l’accesso a una vasta rete di stazioni di ricarica.
La progettazione della Ioniq 9 si concentra sull’ottimizzazione dello spazio interno, grazie a un pavimento piatto che si estende fino alla terza fila di sedili. Con una lunghezza di 199,1 pollici e un passo di 123,2 pollici, l’auto offre ampio spazio per passeggeri e bagagli. La capacità di carico con i sedili posteriori abbattuti è di circa 46,7 piedi cubi. Il design minimalista del cruscotto include schermi flottanti per il quadro strumenti digitale e il sistema di infotainment, entrambi da 12,0 pollici. Alcuni comandi fisici sono presenti sul volante e nella console centrale, che può scorrere indietro di 7,5 pollici per migliorare l’accesso ai passeggeri della seconda fila.
I sedili della prima e seconda fila possono essere completamente reclinati, offrendo comfort durante i viaggi. Sei schemi di colore interni bicolore sono disponibili per personalizzare l’abitacolo. Un selettore di modalità di guida consente di scegliere tra le modalità Normale, Eco, Sport e MyDrive nel modello top di gamma. Hyundai offre anche modalità fuoristrada come Sabbia, Fango e Neve. In alcuni mercati, sono disponibili telecamere posteriori al posto degli specchietti laterali, con il video visualizzato su schermi da 7,0 pollici su entrambi i lati del cruscotto.
Design Innovativo e Spazio Interno della Hyundai Ioniq 9
La Hyundai Ioniq 9 si distingue per un design innovativo che combina eleganza e funzionalità. Il frontale presenta un cruscotto minimalista con schermi fluttuanti per il quadro strumenti digitale e il sistema di infotainment, entrambi da 12 pollici. Alcuni comandi fisici sono posizionati sul volante e nella console centrale, che è separata dal cruscotto e può scorrere indietro di 7,5 pollici per migliorare l’accesso ai passeggeri della seconda fila. La console include anche un pad di ricarica gommato per dispositivi mobili. I sedili della prima e seconda fila sono completamente reclinabili, offrendo un comfort superiore.
Un selettore di modalità di guida consente di scegliere tra le modalità Normale, Eco, Sport e MyDrive nel modello top di gamma. Hyundai offre anche modalità fuoristrada come Sabbia, Fango e Neve. In alcuni mercati, la Ioniq 9 sarà dotata di telecamere posteriori al posto degli specchietti laterali, con il video visualizzato su schermi da 7 pollici su entrambi i lati del cruscotto. Con le telecamere, il coefficiente di resistenza aerodinamica scende a 0,259 cd, un valore relativamente basso per un SUV, rispetto a 0,269 con gli specchietti laterali standard. La lunghezza del veicolo è di 199,1 pollici, con un passo lungo di 123,2 pollici, e può contenere circa 46,7 piedi cubi di spazio di carico con i sedili posteriori abbattuti.
Modalità di Guida e Tecnologia Avanzata della Hyundai Ioniq 9
La Hyundai Ioniq 9 offre diverse modalità di guida per adattarsi a ogni esigenza. Normal è la modalità standard per un’esperienza di guida bilanciata. Eco ottimizza l’efficienza energetica per massimizzare l’autonomia del veicolo. Sport esalta le prestazioni per una guida più dinamica e reattiva. MyDrive, disponibile nel modello top, consente una personalizzazione avanzata delle impostazioni di guida.
La tecnologia avanzata della Ioniq 9 comprende un cruscotto digitale minimalista con schermi da 12 pollici. I comandi fisici sono presenti sul volante e sulla console centrale. La console centrale è mobile, permettendo un accesso migliore ai passeggeri della seconda fila. Un pad di ricarica per dispositivi mobili è integrato nella console. I sedili delle prime due file sono completamente reclinabili per un comfort ottimale.
In alcuni mercati, le telecamere posteriori sostituiscono gli specchietti laterali, migliorando l’aerodinamica del veicolo. La Ioniq 9 è dotata di un’architettura elettrica a 800 volt per una ricarica rapida. La capacità di traino dichiarata è di 5.000 libbre, rendendola versatile per diverse esigenze. La Ioniq 9 con trazione posteriore offre un motore singolo con una potenza di picco di 215 CV. La configurazione a trazione integrale standard aggiunge un motore da 93 CV sull’asse anteriore.