Audi si prepara a rivelare una nuova generazione della A7, con una variante ad alte prestazioni RS 7 sviluppata dalla divisione Audi Sport.
Prototipi dell’RS 7 avvistati in versione Avant
I prototipi dell’ RS 7 in una nuova versione Avant sono stati avvistati, in vista di un debutto previsto per la fine di quest’anno o all’inizio del prossimo. Questa nuova generazione della A7 includerà una variante ad alte prestazioni sviluppata dalla divisione Audi Sport . La nuova lineup della A7 continuerà a presentare motori a benzina, alcuni dei quali saranno abbinati a tecnologie ibridi plug-in . Si prevede che l’ RS 7 sarà una delle varianti che adotterà un’impostazione elettrificata. Inizialmente si pensava che il nuovo RS 7 avrebbe combinato la tecnologia ibrida plug-in con il motore V-8 biturbo della generazione precedente, ma recenti rapporti indicano che il veicolo presenterà invece un motore ibrido V-6 .
Secondo le informazioni, lo stesso sistema è atteso per un nuovo RS 5 , attualmente in fase di test, che dovrebbe fornire circa 600 hp , mentre l’ RS 7 è previsto per produrre circa 725 hp . Inoltre, è in fase di sviluppo un modello RS 7 Performance più potente, con una potenza che si avvicina a 800 hp . La potenza del V-6 rimarrà costante tra i due modelli, con la componente elettrica a differenziare i loro livelli di potenza. Il sistema sarà anche in grado di fornire un incremento temporaneo di 50 hp . Audi prevede di eliminare i motori a benzina nei prossimi anni, il che potrebbe spiegare la decisione di abbandonare il V-8 nel nuovo RS 7 .
L’adozione di un V-6 creerà anche un collegamento con il nuovo motore di Formula 1 di Audi, attualmente in fase di sviluppo per la sua squadra ufficiale, che presenterà anch’esso un’impostazione ibrida V-6 . La squadra di Formula 1 di Audi, utilizzando questo nuovo motore, è programmata per iniziare a gareggiare nel 2026 , che coinciderà approssimativamente con il lancio sul mercato del nuovo RS 7 .
Motorizzazione e potenza dell’RS 7
L’ RS 7 è previsto con un motore ibrido V-6 , capace di produrre fino a 725 hp . Inoltre, è in fase di sviluppo un modello Performance che potrebbe arrivare a 800 hp . L’output del V-6 rimarrà coerente tra i due modelli, con il componente elettrico che differenzierà i loro livelli di potenza. Il sistema sarà anche in grado di fornire un incremento temporaneo di 50 hp . Audi prevede di eliminare i motori a benzina nei prossimi anni, il che potrebbe spiegare la decisione di abbandonare il V-8 nel nuovo RS 7.
Un V-6 creerà anche un collegamento con il nuovo unità di potenza della Formula 1 di Audi, attualmente in fase di sviluppo per la sua squadra ufficiale e che presenterà anch’esso un setup ibrido V-6 . La squadra di F1 di Audi, che utilizzerà questa nuova unità di potenza, è programmata per iniziare a correre nel 2026 , il che coinciderà approssimativamente con il lancio sul mercato del nuovo RS 7.
Transizione verso motori elettrificati
Audi prevede di eliminare progressivamente i motori a benzina nei prossimi anni, il che spiega la scelta di non utilizzare il V-8 nella nuova RS 7 . Invece, la nuova generazione sarà equipaggiata con un V-6 che stabilirà un collegamento con l’ unità di potenza della Formula 1 attualmente in fase di sviluppo per il team ufficiale di Audi. Questa unità di potenza includerà anch’essa un sistema ibrido a V-6 .
Dettagli sulla motorizzazione
- L’RS 7 è prevista con un motore ibrido V-6.
- La potenza massima dell’RS 7 è stimata intorno ai 725 hp.
- È in fase di sviluppo anche un modello Performance dell’RS 7, che potrebbe raggiungere i 800 hp.
- Il sistema ibrido sarà in grado di fornire un incremento temporaneo di 50 hp.
Questa transizione verso motori elettrificati coincide con il lancio sul mercato della nuova RS 7 , previsto per il 2026 , anno in cui il team di Formula 1 di Audi inizierà a competere.