La nuova divisione di Rezvani, dedicata alla costruzione di auto moderne con uno stile retro, è quasi pronta a svelare il primo esemplare completato della sua creazione d’esordio, la RR1 basata sulla Porsche 911.
Dettagli sulla Rezvani RR1
La RR1 è basata sulla Porsche 911 di attuale generazione, con un design ispirato alle auto da corsa degli anni ’70, in particolare alle creazioni di Kremer Racing . Le modifiche più significative al design esterno includono il ritorno ai fari rotondi tradizionali, in sostituzione dei fari rettangolari originariamente previsti, poiché i clienti hanno mostrato una preferenza per l’aspetto nostalgico dei fari rotondi. In termini di prestazioni, la RR1 offre due opzioni turbo:
- RR1 600: utilizza il motore twin-turbo da 3.0 litri a sei cilindri piatti della 911 Carrera, modificato per produrre 600 hp. La potenza viene inviata alle ruote posteriori, e i clienti possono scegliere tra trasmissioni manuali a 6 o 7 marce, oppure optare per un cambio automatico a doppia frizione.
- RR1 750: è dotata del motore twin-turbo da 3.8 litri a sei cilindri piatti della 911 Turbo S, sintonizzato per erogare 750 hp. Questa versione è disponibile esclusivamente con un cambio a doppia frizione e trazione integrale.
La produzione della RR1 sarà limitata a 50 unità in tutto il mondo , e avverrà presso la struttura di Rezvani a Irvine, California . Il prezzo standard non è ancora stato annunciato, ma i primi cinque esemplari saranno venduti a un prezzo ridotto di $149,000 , escluso il costo della Porsche 911 donatrice.
Modifiche al design e prestazioni
La RR1 presenta modifiche significative al design e alle prestazioni, con un ritorno ai fari rotondi tradizionali, abbandonando i fari rettangolari originariamente previsti, che erano stati presi dalla Taycan. Questa scelta è stata fatta in risposta alle preferenze dei clienti, che hanno apprezzato l’appeal nostalgico dei fari rotondi. In termini di prestazioni, Rezvani ha aumentato le opzioni disponibili per i clienti, offrendo due varianti turbo :
- RR1 600: utilizza il motore twin-turbo da 3.0 litri a sei cilindri piatti della 911 Carrera, modificato per erogare 600 hp. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori, con la possibilità di scegliere tra trasmissioni manuali a 6 o 7 marce, oppure una trasmissione automatica a doppia frizione.
- RR1 750: è dotata del motore twin-turbo da 3.8 litri a sei cilindri piatti della 911 Turbo S, sintonizzato per fornire 750 hp. Questa versione è disponibile esclusivamente con una trasmissione a doppia frizione e trazione integrale.
Produzione e disponibilità
La produzione della RR1 sarà limitata a 50 unità in tutto il mondo e avverrà presso la struttura di Rezvani a Irvine, California . Anche se il prezzo standard non è stato ancora annunciato, Rezvani ha precedentemente dichiarato che i primi cinque esemplari saranno venduti a un prezzo ridotto di $149,000 , escluso il costo della Porsche 911 donatrice.