Benvenuti nel 2025! Gennaio inizia con un forte focus sulla cultura automobilistica giapponese, specialmente con il Tokyo Auto Salon alle porte.
Il New Year Meet al Daikoku Parking Area
Il Daikoku Parking Area è un luogo iconico per gli appassionati di auto, che si riuniscono qui per il New Year Meet . L’affluenza massima si registra il 3 gennaio , quando gli entusiasti affollano questo famoso punto di incontro a Yokohama. Se si prevede di partecipare, è fondamentale arrivare presto al Daikoku, poiché già prima delle 8:00 del mattino il posto era già affollato. La varietà di veicoli presenti è semplicemente straordinaria, rappresentando perfettamente ciò che rende unica la cultura automobilistica giapponese. Ad esempio, si possono vedere auto storiche come una Prince Skyline degli anni ’60 parcheggiata accanto a un furgone Ford degli anni ’80, con una Lancia Delta Integrale a completare il trio.
Questo è qualcosa che si può vedere solo in Giappone. Al New Year Meet , si possono ammirare veicoli particolarmente speciali, come una McLaren P1 bianca parcheggiata dietro una Ferrari 575 Superamerica . La presenza di auto rare e modelli iconici rende l’evento ancora più affascinante. Il caos e l’energia del meet creano un’atmosfera indimenticabile per gli appassionati. Con il continuo annuncio della polizia, i motori che rombano e i suoni degli scarichi, la scena è caotica, ma in modo positivo, rendendo l’inizio dell’anno memorabile.
Tuttavia, il meet si conclude rapidamente, ma non senza aver lasciato ricordi indelebili. Anche se gli annunci invitano a lasciare il luogo, molti partecipanti non si affrettano a partire, godendosi ancora un po’ l’atmosfera. Nonostante le indicazioni, ci sono ancora molte auto che non erano state viste, e alcuni ritardatari riescono a entrare prima che la polizia blocchi l’accesso al Daikoku PA.
La varietà di veicoli al meet
La varietà di veicoli al Daikoku Parking Area è semplicemente straordinaria, rappresentando un perfetto esempio di ciò che rende unica la cultura automobilistica giapponese . Durante il meet, si possono osservare auto rare e modelli iconici, come un Prince Skyline degli anni ’60 parcheggiato accanto a un furgone Ford degli anni ’80, con una Lancia Delta Integrale a completare il trio. Questo è qualcosa che si può vedere solo in Giappone.
Una miscela eccezionale
Al Daikoku PA, si può sempre contare su una grande miscela di veicoli , ma per il New Year Meet si possono ammirare anche esemplari particolarmente speciali, come una McLaren P1 bianca parcheggiata dietro una Ferrari 575 Superamerica . Inoltre, è sempre un piacere rivedere esemplari rari come la Strosek 964 .
Dettagli visivi
Le immagini parlano da sole, mostrando la bellezza e la diversità dei veicoli presenti. La scena è caratterizzata da un’atmosfera vivace, con auto che spaziano da modelli classici a supercar moderne, creando un’esperienza indimenticabile per tutti gli appassionati.
Osservazioni finali
In questo contesto, è facile perdersi tra le meraviglie automobilistiche, con ogni veicolo che racconta una storia unica. La varietà di auto presenti al meet è un chiaro riflesso della passione e dell’impegno degli appassionati di auto in Giappone.
Momenti memorabili e caos
Il caos e l’energia del meet creano un’atmosfera indimenticabile per gli appassionati. La scena è caratterizzata da un mix di veicoli straordinari, con auto rare e modelli iconici che si mescolano in un ambiente vivace. La varietà di veicoli è semplicemente straordinaria , un perfetto esempio di ciò che rende unica la cultura automobilistica giapponese. Durante l’evento, si possono vedere auto come una McLaren P1 bianca parcheggiata dietro una Ferrari 575 Superamerica , e un Strosek 964 , un raro esempio di eccellenza automobilistica.
Momenti di Caos
Con l’arrivo della polizia che annuncia l’ora di lasciare, l’atmosfera diventa ancora più frenetica. I partecipanti esprimono sorpresa e incredulità, con commenti come ” Già? ” e ” Seriamente, oggi? “. Nonostante gli avvisi, molti non si affrettano a partire, godendosi ancora i momenti di festa.
Il Gran Finale
Verso le 10:00, il Daikoku Parking Area è quasi vuoto, stabilendo un nuovo record per il meet di Capodanno. Anche se la polizia chiede di smettere di scattare foto e di andarsene, l’energia del meet rimane palpabile. Un’ultima sorpresa si presenta con la vista di una Lancia 037 Stradale in livrea Martini Racing, un vero colpo d’occhio.
Il Ritorno a Casa
Sulla strada di ritorno, l’autore si diverte a guidare la sua nuova BMW M4 Cabrio , godendo di un’ultima corsa emozionante. Questo incontro di Capodanno al Daikoku Parking Area si conclude con la speranza che il resto dell’anno possa essere altrettanto entusiasmante.
La chiusura del meet
Il meet si conclude rapidamente, ma non senza aver lasciato ricordi indelebili . Nonostante gli annunci della polizia che invitavano a lasciare il luogo, la maggior parte delle persone non sembrava avere fretta di andarsene. Molti commenti come “Già?” e “Sul serio, oggi?” si udivano tra i partecipanti, sorpresi dalla tempistica della chiusura. La situazione si fece caotica, con le strade di accesso a Daikoku bloccate e le auto in uscita costrette a unirsi a una sorta di parata improvvisata , durante la quale molti proprietari si divertivano a fare lanci mentre lasciavano il parcheggio. Questo ingorgo si rivelò un’opportunità per scoprire auto che non si erano ancora viste, come una stupenda De Tomaso Pantera e una Daihatsu Charade De Tomaso (variante Bianca).
Entro le 10:00, il luogo era quasi vuoto, segnando un nuovo record per il New Year Meet al Daikoku PA! Un agente di polizia si avvicinò e mi chiese di smettere di scattare foto e di andarmene, ma mentre lo facevo, notai un’ultima auto che non potevo resistere a immortalare: una genuina Lancia 037 Stradale in livrea Martini Racing. La ciliegina sulla torta? Sulla strada di ritorno, ho avuto la possibilità di divertirmi un po’ in autostrada, alla guida della mia nuova BMW M4 Cabrio , mentre la Lancia, pesando poco più di una tonnellata, si comportava egregiamente quando il supercompressore Abarth entrava in piena spinta.
Fonte: SpeedHunters