Jeep Wagoneer S: Il primo SUV elettrico di Jeep per il mercato americano

Jeep ha finalmente lanciato il suo primo veicolo elettrico per il mercato americano, il 2024 Jeep Wagoneer S, un SUV di medie dimensioni che promette prestazioni elevate e un design accattivante.

Jeep Wagoneer S: Prezzo e prestazioni

Il Wagoneer S ha un prezzo di partenza di $71,995 nella sua versione di lancio. È il Jeep più veloce mai realizzato, superando il Trackhawk alimentato da motore Hemi. Le valutazioni EPA indicano un’autonomia di 303 miglia con pneumatici Falken e 270 miglia con pneumatici Pirelli. È importante notare che il Wagoneer S è progettato più come un urban wagon che come un veicolo da fuoristrada.

1. Il Wagoneer S costa $71,995 nella sua versione di lancio.
2. È il Jeep più veloce mai realizzato, superando il Trackhawk.
3. Valutazioni EPA: 303 miglia su pneumatici Falken, 270 miglia su Pirelli.
4. Pensato come un urban wagon, non come un fuoristrada.

Jeep Wagoneer S: Design e comfort

Il Jeep Wagoneer S presenta un design più aerodinamico rispetto ai tradizionali SUV Jeep, con un interno elegante e tecnologico. La carrozzeria è caratterizzata da pannelli più affusolati che conferiscono al veicolo una grazia superiore rispetto ad altri SUV. Tuttavia, il design non è particolarmente accattivante, in parte a causa della mancanza di elementi distintivi del marchio Jeep, come la griglia a sette slot, che qui è stata ridotta a una serie di piccole aperture che sostengono una barra luminosa a LED.

Dettagli del design esterno

1. La silhouette del Wagoneer S potrebbe essere confusa con quella di altri marchi, come Kia.
2. Le edizioni di lancio presentano un design bicolore, con nero sopra la linea della spalla e sotto le soglie, per ridurre l’impatto visivo della massa del veicolo.
3. Il coefficiente di resistenza aerodinamica è di 0.29, ottenuto anche grazie a uno spoiler posteriore che dirige l’aria e definisce la linea del tetto.

Interni e comfort

Il cruscotto del Wagoneer S è dotato di dettagli distintivi, come un volante a due razze con la scritta “Wagoneer”. La plancia è arricchita da inserti metallici e presenta un ampio display digitale che si estende per tutta la larghezza del cruscotto:

1. Un cruscotto digitale da 12.3 pollici.
2. Un touchscreen centrale da 12.3 pollici.
3. Un secondo schermo da 10.3 pollici per i comandi del clima.
4. Un quarto schermo da 10.3 pollici opzionale per il passeggero anteriore.

La presenza di meno finiture in plastica lucida aiuta a mettere in risalto i display. Gli interni sono rifiniti in pelle rossa, suggerendo un’attenzione particolare al comfort e alla qualità. Nonostante ciò, il Wagoneer S presenta alcune limitazioni, come lo spazio per i piedi del passeggero anteriore, che risulta ristretto a causa della presenza di un passaruota intrusivo. In generale, il comfort dei sedili anteriori è paragonabile a quello dei modelli più lussuosi del Grand Cherokee, mentre i sedili posteriori offrono un buon spazio per le gambe e aperture delle portiere ampie, anche se l’altezza sotto il tetto panoramico può risultare limitata per persone alte. Il Wagoneer S offre uno spazio di carico di 30.6 piedi cubici dietro i sedili posteriori e 61.0 piedi cubici con i sedili anteriori abbattuti, oltre a un piccolo vano anteriore di circa tre piedi cubici.

Rispetto ad altri SUV, come il Honda CR-V, il Wagoneer S ha meno spazio di carico, ma compensa con un’ottima dotazione di tecnologia di sicurezza, che include il controllo della velocità adattivo e la frenata automatica d’emergenza.

Jeep Wagoneer S: Prestazioni di guida

Il Wagoneer S è il SUV Jeep più veloce mai realizzato, superando il Trackhawk alimentato da motore Hemi. Con un motore da 250 kW (335 CV) su ciascun asse e una batteria da 100,5 kWh, il Wagoneer S può accelerare da 0 a 60 mph in 3,4 secondi , un risultato sorprendente che si manifesta chiaramente quando si attiva la modalità Sport del drivetrain. Questo SUV elettrico offre una potenza totale di 600 CV e 617 lb-ft di coppia , rendendolo più veloce del precedente Trackhawk di un decimo di secondo.

Modalità di Guida

Le modalità di guida del Wagoneer S consentono di gestire la potenza in modo versatile. Una modalità automatica è progettata per l’uso quotidiano, distribuendo la potenza in un rapporto di 40:60 tra anteriore e posteriore. Altre modalità ottimizzano la potenza per affrontare condizioni come neve o sabbia, mentre la modalità Eco disattiva l’asse anteriore a meno che non si verifichi slittamento delle ruote, favorendo una distribuzione del 100% al posteriore. La modalità Sport, sebbene potente, può risultare meno sicura a causa della sua elevata potenza, con un rapporto di potenza di 20:80 .

Prestazioni e Autonomia

Il Wagoneer S ha un’altezza da terra di 6,4 pollici , che lo pone al di sotto di veicoli come il Subaru Outback . Con pneumatici Falken o Pirelli , è chiaro che non è ancora ottimizzato per l’uso fuoristrada. Tuttavia, è progettato per la guida su strada, con un’autonomia EPA di 303 miglia con pneumatici Falken, che scende a 270 miglia con i Pirelli. Jeep promette tassi di ricarica massimi di circa 200 kW , consentendo una ricarica dal 20% all’80% in 23 minuti .

Comfort e Maneggevolezza

Nonostante la sua potenza, il Wagoneer S si comporta in modo elegante grazie a una sospensione ben tarata. La sterzata è leggera a basse velocità, ma diventa più reattiva in modalità automatica, mantenendo la stabilità durante la guida in autostrada. Anche se il SUV non ha bisogno di sospensioni ad aria o ammortizzatori adattivi, la sua massa e le scelte intelligenti di ammortizzatori e molle garantiscono un comfort di guida notevole.

Jeep Wagoneer S: Dimensioni e spazio interno

Il Jeep Wagoneer S ha una lunghezza di 192.4 pollici e una distanza tra gli assi di 113.0 pollici . Questo SUV offre due file di sedili , senza opzione per una terza fila. Durante un test di guida di cento miglia, i sedili anteriori, rivestiti in pelle, hanno dimostrato un ottimo supporto, simile a quello delle versioni più lussuose del Grand Cherokee . Tuttavia, è stato notato che il Wagoneer S limita lo spazio per i piedi del passeggero anteriore a causa di un passaruota che invade l’area. Lo spazio per le gambe è adeguato, così come lo spazio per piccoli oggetti, che può essere trovato nei portaoggetti delle porte o nel console centrale.

Nella fila posteriore, l’accesso è un po’ difficile a causa del telaio del tetto panoramico, ma con un’altezza di poco inferiore ai sei piedi, è stato possibile adattarsi. Sebbene ci sia più spazio per i piedi sotto i sedili rispetto ad altri modelli, le aperture delle porte sono ampie. Tuttavia, il Wagoneer S non offre un’abbondanza di spazio per i bagagli. Jeep lo valuta a 30.6 piedi cubi dietro i sedili posteriori e 61.0 piedi cubi dietro i sedili anteriori; c’è anche un vano anteriore di circa tre piedi cubi . In confronto, la Honda CR-V offre 39.3 piedi cubi e 76.5 piedi cubi senza un vano anteriore.

In termini di tecnologia di sicurezza, il Wagoneer S è dotato di vari sistemi, tra cui il controllo della velocità adattivo e la frenata automatica d’emergenza, tutti operativi in tutte le modalità di guida.

Jeep Wagoneer S: Prezzo e modelli futuri

Il Wagoneer S ha un prezzo di partenza di $71,995 nella sua versione di lancio. Questo modello si distingue come il Jeep più veloce mai realizzato, superando le prestazioni del Trackhawk alimentato da motore Hemi. Le valutazioni EPA indicano un’autonomia di 303 miglia con pneumatici Falken e 270 miglia con pneumatici Pirelli. È importante notare che il Wagoneer S è progettato principalmente per l’uso urbano, piuttosto che per l’off-road.

Dettagli sul prezzo e modelli futuri

1. Il prezzo di partenza è di $71,995 per la versione di lancio.
2. È il Jeep più veloce mai realizzato, superando il Trackhawk.
3. Le valutazioni EPA sono di 303 miglia con pneumatici Falken e 270 miglia con Pirelli.
4. È concepito come un veicolo urbano piuttosto che un fuoristrada.
5. Jeep annuncerà a breve il modello per il 2025, probabilmente con opzioni più economiche e una potenza inferiore, oltre a una migliore autonomia elettrica.
6. Il Wagoneer S sarà affiancato da un veicolo elettrico di dimensioni simili al Wrangler, chiamato Recon.
7. In futuro, è prevista anche l’introduzione di un SUV ibrido di medie dimensioni, possibilmente rinominato Cherokee, mentre il Grand Cherokee attuale potrebbe ricevere aggiornamenti, inclusi un nuovo motore inline-6 o un sistema ibrido.
8. È possibile che il Wagoneer S riceva un proprio sistema di propulsione ibrido plug-in, poiché condivide la piattaforma STLA Large con il Dodge Charger e altri veicoli “multi-energia” in arrivo.
9. Jeep si impegna a offrire i sistemi di propulsione che i consumatori desiderano acquistare.