La Ferrari F40, considerata l’ultima creazione di Enzo Ferrari, è stata coinvolta in un incidente a Monaco, suscitando preoccupazioni per la sua sicurezza.
Dettagli sull’incidente della F40
Un video mostra la Ferrari F40 di Lando Norris che colpisce un muro, danneggiando il veicolo iconico degli anni ’80. Questo incidente, avvenuto a Monaco , ha suscitato preoccupazioni per la sicurezza della vettura. È importante notare che il pilota di Formula 1 non era alla guida al momento dell’incidente. Secondo le segnalazioni, l’incidente è avvenuto all’inizio di gennaio, mentre Norris festeggiava il Capodanno a Dubai . Il video, originariamente pubblicato su TikTok da un utente, mostra il conducente che perde il controllo della preziosa vettura. Tra i fattori che potrebbero aver contribuito alla perdita di controllo ci sono il turbo lag e l’assenza di sistemi di stabilità elettronici, che rendono difficile mantenere la traiettoria di una Ferrari a trazione posteriore costruita oltre 30 anni fa.
Non si può escludere un possibile guasto meccanico, come il bloccaggio di una delle ruote. Nonostante i danni, la Ferrari F40 di Norris potrà essere riparata e tornare in strada dopo la sostituzione del paraurti. Il danno sembra essere limitato alla parte posteriore del veicolo, che è progettato da Pininfarina e realizzato in Kevlar , fibra di carbonio e alluminio . Inoltre, si nota che le ruote montate attualmente non sono quelle originali; immagini risalenti a fine dell’anno scorso mostrano la F40 equipaggiata con un set di ruote personalizzate Enkei , progettate per richiamare le leghe installate sulla rara F40 LM .
Cause dell’incidente
Diversi fattori potrebbero aver contribuito alla perdita di controllo della Ferrari F40 di Lando Norris durante l’incidente a Monaco. Tra questi, il turbo lag rappresenta un problema significativo, soprattutto considerando la tecnologia dell’epoca in cui la F40 è stata progettata. Quando i twin turbos del motore V8 si attivano, è fondamentale essere pronti a gestire la potenza che ne deriva. Inoltre, l’assenza di sistemi di stabilità elettronica ha reso più difficile mantenere la traiettoria del veicolo. Questo è particolarmente critico per una Ferrari a trazione posteriore costruita oltre 30 anni fa, dove la perdita di controllo può avvenire in un attimo.
Non si può escludere nemmeno un possibile guasto meccanico ; ad esempio, è possibile che una delle ruote si sia bloccata. In ogni caso, la F40 di Norris avrà bisogno di meno attenzioni rispetto a quella coinvolta in un incidente nel Regno Unito. La carrozzeria progettata da Pininfarina , realizzata in Kevlar , fibra di carbonio e alluminio , richiederà alcune riparazioni, ma i danni sembrano limitati alla parte posteriore del veicolo.
Stato della Ferrari F40
Nonostante i danni subiti, la Ferrari F40 di Lando Norris potrà essere riparata e tornare in strada dopo la sostituzione del paraurti . Il veicolo, progettato da Pininfarina e realizzato in Kevlar , fibra di carbonio e alluminio , ha subito danni limitati principalmente alla parte posteriore. È interessante notare che il conducente ha potuto fermarsi dopo aver avuto un incontro inaspettato con il muro laterale . Inoltre, si osserva che le ruote attuali non sono quelle originali; immagini risalenti a fine anno scorso mostrano la F40 equipaggiata con un set di ruote Enkei personalizzate, progettate per richiamare le leghe installate sulla rara F40 LM .
Un’aura negativa per le F40 a Monaco
Sembra esserci un’ aura negativa per le Ferrari F40 a Monaco . Non è la prima volta che una F40 si trova coinvolta in un incidente in questa località. Infatti, circa cinque anni fa, un’altra F40 aveva preso fuoco mentre percorreva le strette strade di questo principato situato sulla Riviera francese . Questo precedente incidente ha sollevato preoccupazioni sulla sicurezza delle F40 in un contesto così impegnativo come quello di Monaco.
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Fonte: motor1