Durante la settimana del TAS 2025, il meet Peaches Underground Tokyo è tornato con una qualità sorprendente e una varietà infinita.
Un Evento di Qualità e Varietà
Durante la settimana del TAS 2025 , il meet Peaches Underground Tokyo è tornato con una qualità sorprendente e una varietà infinita. L’evento ha visto la partecipazione di oltre 200 auto e 2.500 spettatori , dimostrando la vitalità della cultura automobilistica di Tokyo.
Il Luogo dell’Evento
Peaches ha trovato un luogo nel parcheggio dello stadio Ajinomoto a Chofu , Tokyo, per ospitare l’evento.
La Cultura Automobilistica di Tokyo
L’evento ha messo in mostra la vasta e vibrante cultura automobilistica di Tokyo, attirando visitatori internazionali.
La Selezione delle Auto
Ogni auto è stata selezionata personalmente da Takashi-san , garantendo una varietà unica di veicoli.
Il Supporto dei Costruttori
Nissan e Porsche hanno mostrato il loro supporto all’evento, portando alcuni dei loro modelli più iconici.
Un’Occasione per Condividere la Cultura
L’evento ha offerto un’opportunità unica di condividere la cultura automobilistica giapponese con un pubblico globale.
La Ricerca di un Luogo Adeguato
Durante la settimana del TAS 2025 , il meet Peaches Underground Tokyo ha affrontato la sfida di trovare un luogo adeguato per ospitare l’evento. Con la crescente difficoltà di organizzare incontri automobilistici a Tokyo, i tempi in cui i parcheggi del centro città erano pieni di auto interessanti sono ormai un ricordo. Oggi, qualsiasi accenno a un raduno automobilistico in tali luoghi è rapidamente soppresso dalle autorità. Tuttavia, per l’azienda Peaches , con sede a Tokyo e originaria della Corea, non c’era spazio per un “no”. Hanno cercato in lungo e in largo nella regione per trovare un luogo capace di accogliere oltre 200 auto e 2.500 spettatori .
La scelta finale è ricaduta sul parcheggio dello stadio Ajinomoto a Chofu , Tokyo. Luke, uno degli organizzatori dell’evento, ha spiegato che questo incontro non mirava a replicare un set di Tokyo Drift , ma piuttosto a condividere la vasta e vibrante cultura automobilistica della città con i migliaia di visitatori internazionali che giungono in Giappone durante la settimana del Tokyo Auto Salon . L’evento è ancora una collaborazione con Takashi-san di Underground Tokyo , con ogni auto selezionata personalmente da lui. La varietà è stata fondamentale: con solo 200 posti disponibili, Takashi ha garantito che il parcheggio non fosse riempito solo da Skyline GT-R e Porsche 911 , ma che la selezione includesse anche auto pronte per il drift, S13 , Bosozoku Laurels e classici di alta qualità.
La Cultura Automobilistica di Tokyo
La cultura automobilistica di Tokyo è indubbiamente tra le migliori al mondo, ma mostrare questa cultura nella sua forma più pura è diventato quasi impossibile. I giorni in cui i parcheggi del centro città erano pieni di auto straordinarie, simili a quelle di The Fast and the Furious: Tokyo Drift , sono ormai un ricordo. Oggi, qualsiasi accenno a un raduno di auto in tali luoghi è rapidamente seguito dalla chiusura dei cancelli e dall’intervento della polizia. Peaches, un’azienda di media e abbigliamento con sede a Tokyo, ha deciso di non arrendersi e ha cercato a lungo un luogo adatto per ospitare oltre 200 auto e 2.500 spettatori . Questo ha portato all’utilizzo del parcheggio dello stadio Ajinomoto a Chofu, Tokyo.
Luke, uno degli organizzatori dell’evento, ha spiegato che questo incontro non mirava a replicare un set di Tokyo Drift , ma piuttosto a condividere la vasta e vibrante cultura automobilistica della città con i migliaia di visitatori internazionali che arrivano in Giappone durante la settimana del Tokyo Auto Salon . L’evento è una collaborazione con Takashi-san di Underground Tokyo, che ha personalmente selezionato ogni auto. La varietà è stata fondamentale: con solo 200 posti disponibili, Takashi ha assicurato che il parcheggio non fosse riempito solo da Skyline GT-R e Porsche 911 , ma includesse anche una selezione che spaziava da S13 pronte per il drift a Laurels Bosozoku e classici in condizioni da concorso. Inoltre, l’evento ha visto la partecipazione di alcuni dei migliori veicoli di Tokyo, tra cui un BNR32 bianco con cerchi RAYS Volk Racing TE37 . Quest’anno, anche Nissan e Porsche hanno mostrato il loro supporto, portando alcuni dei loro modelli più iconici.
Porsche ha presentato la 992 911 GT3 RS , mentre Nissan ha stupito il pubblico con due delle sue auto più preziose: il concept car IDx del 2013, un omaggio alla Silvia e alla Fairlady Z , e la R34 Skyline GT-R JGTC GT500 Pennzoil, un’auto da corsa tipicamente vista in eventi come il Nismo Festival . La presenza di Nissan ha rafforzato i legami con la comunità degli appassionati, grazie anche al contributo di Iso-san , una figura chiave nella divisione Prototype di Nissan e un grande protagonista della scena automobilistica di Tokyo. Eventi come il Peaches Underground Tokyo meet offrono un’opportunità rara di condividere queste auto e questa cultura con coloro che non hanno la possibilità di viverla tutto l’anno.
La Selezione delle Auto
Ogni auto presente all’evento è stata selezionata personalmente da Takashi-san , garantendo una varietà unica di veicoli. Con solo 200 posti disponibili, Takashi ha assicurato che il parcheggio non fosse riempito solo da Skyline GT-R e Porsche 911 . La selezione spaziava da S13 pronte per il drift a Laurels Bosozoku e classici in condizioni da concorso.
Varietà delle Auto
- S13 pronte per il drift.
- Laurels Bosozoku.
- Classici in condizioni da concorso.
Nonostante la presenza di numerosi GT-R e 911 , l’evento ha visto anche la partecipazione di alcune delle migliori auto di Tokyo , inclusa una BNR32 bianca con cerchi RAYS Volk Racing TE37 .
Supporto dei Costruttori
Quest’anno ha visto anche il supporto di Nissan e Porsche . La presenza di supporto da parte dei costruttori a eventi per appassionati come questo è sempre un aspetto rinfrescante . Porsche ha mostrato la sua 992 911 GT3 RS , guadagnandosi il rispetto anche tra una tale miscela eclettica di auto.
Il Vero Protagonista
Tuttavia, è stata Nissan a rubare la scena, portando non una, ma due delle sue auto più preziose per la serata. Una di queste era la concept car IDx 2013 , un tributo alla Silvia e alla Fairlady Z . La vera attrazione per il pubblico, però, è stata la R34 Skyline GT-R JGTC GT500 da corsa, tipicamente vista in eventi come il Nismo Festival . Portarla a Underground Tokyo è stata una mossa audace che ha rafforzato i legami del costruttore con la comunità degli appassionati.
Supporto dei Costruttori
Durante l’evento, Nissan e Porsche hanno dimostrato il loro supporto, portando alcuni dei loro modelli più iconici.
Supporto di Porsche
Porsche ha presentato la 992 911 GT3 RS , un’auto che ha suscitato rispetto anche tra una selezione così eclettica di veicoli.
Supporto di Nissan
Tuttavia, è stata Nissan a rubare la scena, portando non una, ma due delle loro auto più preziose per la serata. Una di queste era la IDx , un concept del 2013, un omaggio alla Silvia e alla Fairlady Z . L’auto che ha davvero catturato l’attenzione del pubblico è stata la R34 Skyline GT-R JGTC GT500 Pennzoil , tipicamente vista in eventi come il Nismo Festival . La sua presenza a Underground Tokyo ha rappresentato un passo audace che ha rafforzato i legami dell’automaker con la comunità degli appassionati. Le recenti iniziative di Nissan nel settore degli appassionati sono guidate da Iso-san , una figura chiave nella divisione Prototype di Nissan e una presenza importante nella scena automobilistica di Tokyo.
Altri partecipanti
M’s Machine Works ha fatto la sua apparizione con la sua Cayman da time attack , un’auto che gira a Tsukuba in soli 56 secondi. Anche alcune delle auto GT3 di M’s hanno fatto il loro giro. Scegliere un singolo punto saliente è stata una sfida, ma la Mid Night 964 costruita da Garage TBK è stata sicuramente un punto di riferimento. Il ritorno di Mid Night ha suscitato entusiasmo tra una nuova generazione di appassionati di auto giapponesi, e le persone erano molto entusiaste di vedere questa auto in giro.
Un’Occasione per Condividere la Cultura
L’evento ha offerto un’opportunità unica di condividere la cultura automobilistica giapponese con un pubblico globale. Luke, uno degli organizzatori, ha spiegato che questo incontro non mirava a replicare un set di Tokyo Drift , ma piuttosto a mostrare la vasta e vibrante cultura automobilistica di Tokyo ai migliaia di visitatori internazionali che arrivano in Giappone durante la settimana del Tokyo Auto Salon .
Collaborazione con Takashi-san
L’evento è ancora una collaborazione con Takashi-san di Underground Tokyo , il quale ha selezionato personalmente ogni auto. La varietà è stata fondamentale: con solo 200 posti disponibili, Takashi ha assicurato che il parcheggio non fosse riempito solo da Skyline GT-R e Porsche 911 , ma includesse anche veicoli come S13 pronti per il drift, Laurels Bosozoku e classici in condizioni da concorso.
Supporto dei Costruttori
Quest’anno ha visto anche il supporto di Nissan e Porsche . La presenza di supporto da parte dei costruttori in eventi per appassionati come questo è sempre rinfrescante. Porsche ha mostrato la sua 992 911 GT3 RS , guadagnandosi rispetto anche tra una miscela così eclettica di auto. Tuttavia, è stata Nissan a rubare la scena, portando non una, ma due delle sue auto più preziose: una era la concept car IDx del 2013, un tributo alla Silvia e alla Fairlady Z . La vera attrazione per il pubblico è stata la R34 Skyline GT-R JGTC GT500 Pennzoil , tipicamente vista in eventi come il Nismo Festival e altri eventi Nissan, portarla a Underground Tokyo è stata una mossa audace che ha rafforzato i legami del costruttore con la comunità degli appassionati.
Importanza dell’Evento
Eventi come il Peaches Underground Tokyo meet hanno un vero posto nella scena automobilistica globale. Offrono una rara opportunità di condividere queste auto e questa cultura con coloro che non hanno il lusso di viverla tutto l’anno.
Fonte: SpeedHunters