Nel 2024, Tesla ha registrato un aumento significativo dei richiami, superando Ford e Stellantis. Scopriamo i dettagli di questa situazione.
Tesla e i suoi richiami record
Tesla ha emesso 16 richiami che riguardano un totale di 5.137.968 veicoli , superando così Ford e conquistando il primato per il numero di veicoli richiamati. Nonostante le vendite di Tesla possano aver subito un rallentamento nel 2024, il numero di veicoli richiamati ha registrato un notevole aumento. I problemi riscontrati spaziano da dimensioni errate dei caratteri sui segnali di avviso a parti che si staccano , colpendo anche il Tesla Model Y , il veicolo elettrico più venduto al mondo. I richiami di Tesla, sebbene siano stati solo 16 durante l’anno, hanno avuto l’effetto di superare Ford per il numero totale di veicoli richiamati. I richiami hanno interessato l’intera gamma di prodotti di Tesla, che comprende cinque modelli, incluso il Cybertruck , lanciato nel 2024 e che ha già subito sette richiami nell’anno precedente. È importante notare che i richiami di nuovi veicoli che utilizzano piattaforme e architetture software innovative non sono insoliti, specialmente considerando la sofisticazione tecnologica dell’ultima generazione di veicoli.
Nessuna quantità di test può coprire ogni scenario reale. Inoltre, i richiami non sono necessariamente un aspetto negativo, poiché indicano che un costruttore sta affrontando attivamente problemi noti senza costi per i proprietari.
Stellantis e Ford: i numeri dei richiami
Chrysler, che include i marchi Jeep, Dodge, Ram, Fiat e Alfa Romeo, ha registrato il secondo numero più alto di veicoli richiamati, con un totale di 4.804.287 veicoli e 72 richiami , il che la rende l’azienda con il maggior numero di richiami nel settore. Quasi un quarto di questi richiami riguardava proiezioni difettose o assenti delle telecamere posteriori. Un sistema di controllo della stabilità elettronica difettoso si è classificato al secondo posto tra i problemi riscontrati. Invece, Ford ha emesso 67 richiami nel 2024, per un totale di 4.777.123 veicoli. Il richiamo più significativo ha coinvolto pezzi di rivestimento delle porte che si staccavano da modelli più vecchi di Explorer , mentre i veicoli ibridi di Ford continuano a presentare un alto numero di problemi, così come alcuni motori turbo in modelli popolari come il Ford F-150 , Ford Bronco , Bronco Sport , Explorer e Lincoln Aviator .
Tuttavia, il numero di problemi segnalati e richiami sta diminuendo; nel 2023, Ford aveva registrato 54 richiami per 5,7 milioni di veicoli, con una diminuzione di oltre il 20% rispetto al 2022, quando aveva emesso 68 richiami per oltre 8,7 milioni di veicoli.
Problemi comuni nei richiami
I richiami automobilistici possono derivare da una varietà di problemi tecnici. Tra i problemi più comuni riscontrati nei richiami, troviamo:
- Telecamere difettose: Molti veicoli hanno subito richiami a causa di malfunzionamenti delle telecamere, che possono compromettere la visibilità e la sicurezza durante la guida.
- Sistemi di stabilità elettronica: Anche i sistemi di stabilità elettronica sono stati oggetto di richiami, poiché possono influenzare la manovrabilità del veicolo e la sicurezza del conducente.
In generale, i richiami non sono necessariamente un segnale negativo; al contrario, indicano che i produttori stanno affrontando attivamente i problemi noti senza costi per i proprietari. Tuttavia, è importante notare che i richiami possono riguardare veicoli nuovi che utilizzano piattaforme e software innovativi, il che è comune data la crescente complessità tecnologica dei veicoli moderni.
Honda e il problema degli airbag
Honda ha emesso 19 richiami per un totale di 3.794.280 veicoli . Quasi la metà di questi veicoli richiamati è stata interessata da un danno al servosterzo , che potrebbe causare difficoltà nella manovrabilità. Tuttavia, Honda continua a riscontrare problemi con gli airbag , oltre al noto problema degli airbag Takata , che ha colpito l’industria automobilistica nel 2020 e 2021, portando a un richiamo di 67 milioni di airbag difettosi in quasi due dozzine di marche, causando almeno 28 decessi e rappresentando il richiamo più ampio e diffuso nella storia automobilistica. Attualmente, la NHTSA stima che circa 17 milioni di airbag Takata in auto più vecchie, risalenti ai primi anni 2000, non siano stati ancora riparati.
Tendenze nei richiami automobilistici
Nel 2023, sono stati emessi 894 richiami che hanno interessato oltre 34 milioni di modelli , segnando un calo rispetto agli anni precedenti. Questo numero è in diminuzione rispetto al picco del 2021, mentre il periodo dal 2014 al 2016 ha registrato il maggior numero di veicoli richiamati.
Mazda e Subaru: i meno colpiti
Mazda e Subaru hanno avuto il minor numero di richiami tra i principali produttori, evidenziando una gestione più efficace dei problemi rispetto ad altri marchi.
Previsioni per il 2024
Sebbene la NHTSA non abbia ancora pubblicato il rapporto sui richiami per il 2024, i numeri preliminari indicano una diminuzione rispetto al 2023.
Mazda e Subaru: i meno colpiti
Mazda e Subaru hanno registrato il minor numero di richiami tra i principali produttori automobilistici. Questo risultato è in parte dovuto alla loro dimensione più contenuta e alla gamma di modelli più ristretta rispetto ad altri marchi. Nonostante ciò, la loro attenzione alla qualità e alla sicurezza ha contribuito a mantenere i richiami a livelli minimi, dimostrando un impegno verso la soddisfazione del cliente e la riduzione dei problemi legati ai veicoli. In un contesto in cui molti altri produttori hanno dovuto affrontare richiami significativi, Mazda e Subaru si distinguono per la loro affidabilità.
Fonte: TheCarConnection