Stellantis riprende la produzione di un pickup a Belvidere nel 2027

Stellantis ha annunciato la ripresa della produzione di un pickup di medie dimensioni nel suo stabilimento di Belvidere, Illinois, a partire dal 2027, dopo anni di inattività.

Piano di produzione per il pickup Ram

Stellantis procederà con i piani per la produzione di un pickup di medie dimensioni —probabilmente per il marchio Ram —nel suo stabilimento inattivo di Belvidere, Illinois , a partire dal 2027 . Questo segna il ritorno della produzione di un pickup Ram, 16 anni dopo la dismissione del Dakota , un modello che era stato interrotto nel 2011 . La decisione è stata confermata dal sindacato UAW , che ha annunciato che la ripresa della produzione riporterà 1.500 lavoratori rappresentati dall’UAW al lavoro, adempiendo così alle promesse fatte da Stellantis in un contratto del 2023 con il sindacato. La fabbrica di Belvidere, che nel 2019 impiegava 5.000 persone , era scesa a 1.350 dipendenti che assemblavano Jeep Cherokees prima di essere chiusa nel febbraio 2023 a causa della dismissione di quel modello. La ripresa della produzione è stata uno dei punti concordati da Stellantis durante le recenti trattative contrattuali con l’UAW.

Inizialmente, il piano prevedeva la produzione di veicoli elettrici , supportato da nuovi impianti di batterie e un impianto di assemblaggio di moduli di trazione in Indiana . Tuttavia, l’entusiasmo di Stellantis per i camion elettrici ha subito un rallentamento, portando a ritardi nel lancio del Ram 1500 REV , un camion elettrico di grandi dimensioni. Inoltre, Stellantis ha annullato una versione con batteria più grande del REV , che avrebbe dovuto garantire un’autonomia di 500 miglia . I dirigenti dell’azienda hanno espresso preoccupazioni crescenti su come la nuova amministrazione Trump avrebbe potuto influenzare i piani per i veicoli elettrici. Nel 2023 , Stellantis ha mostrato un concept di camion elettrico di medie dimensioni ai concessionari, ma non è mai stato presentato pubblicamente.

La scorsa estate, l’azienda ha anche indicato che potrebbe rivedere i piani per costruire un camion di medie dimensioni a Belvidere secondo il programma concordato nel contratto sindacale del 2023 , il che ha provocato minacce di sciopero da parte dell’UAW. Questa vittoria è stata definita dal presidente dell’UAW, Shawn Fain , come una testimonianza del potere dei lavoratori che si uniscono per tenere una corporation miliardaria responsabile.

Impatto sulla forza lavoro

La ripresa della produzione presso lo stabilimento di Belvidere porterà al ritorno al lavoro di 1.500 lavoratori rappresentati dall’ UAW . Questo passo è parte degli impegni assunti da Stellantis nel contratto del 2023 con il sindacato. La produzione del nuovo pickup di medie dimensioni, che sarà il primo modello Ram dopo il Dakota , rappresenta un importante sviluppo per la forza lavoro locale.

Storia della forza lavoro

Nel 2019 , lo stabilimento di Belvidere impiegava 5.000 persone, ma il numero è sceso a 1.350 dipendenti, che erano impegnati nella costruzione delle Jeep Cherokee , prima che lo stabilimento venisse chiuso nel febbraio 2023 a causa della dismissione di quel modello.

Impegni sindacali

La ripresa della produzione è stata uno dei punti concordati da Stellantis durante le recenti negoziazioni contrattuali con l’ UAW . Questo accordo è stato visto come una vittoria per i lavoratori, dimostrando il potere della solidarietà tra i dipendenti e la responsabilità delle grandi aziende nei confronti della loro forza lavoro.

Evoluzione dei piani per i veicoli elettrici

Stellantis ha mostrato un certo disinteresse per la produzione di camion elettrici , posticipando il lancio del Ram 1500 REV , un camion elettrico di grandi dimensioni. Inizialmente, l’azienda aveva pianificato di produrre veicoli elettrici, supportata da nuovi impianti per batterie e un impianto di assemblaggio di moduli di trazione in Indiana. Tuttavia, l’entusiasmo di Stellantis per i camion elettrici ha perso slancio.

Pianificazione e ritardi

1. Stellantis ha ritardato il lancio del Ram 1500 REV, optando per portare prima sul mercato il Ramcharger, un ibrido plug-in.
2. Recentemente, l’azienda ha anche cancellato una versione con batteria più grande del REV, che avrebbe dovuto garantire un’autonomia di 500 miglia.
3. I dirigenti di Stellantis hanno espresso preoccupazioni crescenti su come la nuova amministrazione Trump avrebbe potuto influenzare i piani per i veicoli elettrici.

Concetti e piani futuri

Stellantis ha presentato un concept di camion elettrico di medie dimensioni ai concessionari nel 2023, ma non è mai stato mostrato pubblicamente. Inoltre, l’azienda ha indicato che potrebbe rivedere i piani per costruire un camion di medie dimensioni a Belvidere secondo il programma concordato nel contratto sindacale del 2023, il che ha provocato minacce di sciopero da parte dell’UAW in risposta a tali cambiamenti.

Minacce di sciopero e reazioni sindacali

Stellantis ha affrontato pressioni significative da parte del sindacato UAW per mantenere gli impegni presi riguardo allo stabilimento di Belvidere , in Illinois . La ripresa della produzione di un pickup di medie dimensioni ha suscitato reazioni forti, con il sindacato che ha minacciato uno sciopero in risposta a possibili cambiamenti nei piani di produzione. Questo è avvenuto dopo che Stellantis ha mostrato segni di indecisione riguardo alla produzione di veicoli elettrici, posticipando il lancio del Ram 1500 REV .

Pressioni del sindacato

1. Il sindacato UAW ha esercitato pressioni su Stellantis per rispettare gli impegni presi.
2. La minaccia di uno sciopero è stata una risposta diretta ai cambiamenti nei piani di produzione.
3. La produzione del nuovo pickup è vista come una vittoria per i lavoratori che si sono uniti per far sentire la loro voce.

Dichiarazione del presidente UAW

Shawn Fain , presidente dell’UAW, ha dichiarato: “Questa vittoria è una testimonianza del potere dei lavoratori che si uniscono e rendono responsabile una corporation da miliardi di dollari.” La situazione attuale evidenzia le tensioni tra le promesse fatte da Stellantis e le aspettative dei lavoratori, con il sindacato che rimane vigile sulle future decisioni dell’azienda.

Fonte: MotorAuthority