Allianz UK, parte del gruppo globale Allianz, ha esortato i commercianti di veicoli a essere vigili sui rischi posti dagli incendi delle batterie dei veicoli elettrici (EV), che hanno causato danni significativi e presentano sfide uniche per il settore.
Evidenze sugli incendi delle EV
Le batterie agli ioni di litio , comunemente utilizzate nei veicoli elettrici (EV) , sono state identificate come un potenziale rischio di incendio a causa della loro instabilità termica . Quando queste batterie vengono danneggiate, maneggiate in modo errato, stoccate o trasportate in modo inadeguato, possono entrare in uno stato noto come “thermal runaway” , in cui il surriscaldamento rapido può portare a esplosioni. Tali incidenti possono verificarsi giorni o addirittura settimane dopo un evento iniziale ritenuto responsabile del guasto.
Intensità degli incendi
Sebbene ricerche, inclusi studi di Thatcham Research , suggeriscano che gli EV siano generalmente meno propensi a prendere fuoco rispetto ai veicoli a motore a combustione interna, gli incendi delle batterie agli ioni di litio sono molto più intensi e difficili da estinguere. Secondo EV FireSafe , finanziato dal Dipartimento della Difesa australiano , “un’auto a combustione interna in fiamme può raggiungere temperature di 815-1.000 gradi Celsius, mentre un EV può arrivare fino a 1.200 gradi Celsius”.
Probabilità di incendi
La ricerca iniziale di EV FireSafe indica che la probabilità che una batteria di un veicolo elettrico passeggeri prenda fuoco è dello 0,0012% , basata su dati globali dal 2010 al 2020. Le statistiche comparative per i veicoli a combustione interna a livello globale sono limitate. Tuttavia, rapporti specifici per paese esaminati da EV FireSafe suggeriscono che la probabilità di incendio di un veicolo a combustione interna è di circa 0,1% , significativamente più alta rispetto a quella degli EV.
Impatto finanziario
Olivia Baker, responsabile del commercio automobilistico di Allianz UK , ha dichiarato: “La gravità e l’impatto finanziario degli incendi delle batterie agli ioni di litio sono considerevoli. A causa delle reazioni chimiche e dei materiali tossici lasciati, questi incendi possono rendere gli edifici oltre la riparazione economica. Comprendere i rischi e implementare strategie efficaci di prevenzione e gestione è cruciale per proteggere le aziende e garantire la sicurezza dei dipendenti. Fortunatamente, il numero totale di richieste di risarcimento rimane relativamente basso al momento”.
Recenti incidenti
Incidenti recenti hanno dimostrato la scala delle potenziali perdite. Due incendi in locali commerciali, entrambi causati da batterie EV difettose in attesa di raccolta per indagini da parte del produttore, hanno comportato richieste di risarcimento superiori a 5 milioni di sterline e 1,5 milioni di sterline , rispettivamente.
Rischi e raccomandazioni
I commercianti di veicoli, in particolare quelli che gestiscono un elevato volume di veicoli, sono esposti a rischi maggiori, specialmente quando maneggiano veicoli con difetti delle batterie, richiami o avvisi. I concessionari e i riparatori franchised affrontano spesso un’esposizione aggiuntiva quando gli EV vengono portati per diagnosi o lavori in garanzia. Anche gli operatori di recupero guasti devono valutare prontamente i problemi delle batterie dei veicoli per mitigare i rischi. Per migliorare la sicurezza e ridurre la probabilità di incidenti, Allianz UK raccomanda ai commercianti di veicoli:
- Implementare protocolli di ispezione rigorosi per le batterie danneggiate.
- Garantire pratiche corrette di stoccaggio e ricarica.
- Collaborare con assicuratori e broker per adottare misure preventive.
La guida alla gestione del rischio è disponibile da Allianz per broker e assicurati, con l’obiettivo di migliorare la consapevolezza e l’educazione sui pericoli delle batterie agli ioni di litio. Adottando misure proattive, le aziende possono proteggere meglio i propri dipendenti e beni, mentre si adattano alla crescente presenza di veicoli elettrici nel mercato.