Adrian Hallmark, CEO di Aston Martin, condivide i suoi piani per il marchio, ispirandosi a Porsche e desiderando un cambio manuale.
Piani per Aston Martin
Adrian Hallmark ha trascorso circa 5 mesi come CEO di Aston Martin, dopo una lunga esperienza alla guida di Bentley, e ora condivide i suoi piani per il marchio. In sostanza, vede Porsche come un buon modello per lo sviluppo di molte varianti su un singolo nome, e desidera che Aston Martin faccia qualcosa di simile. Inoltre, per la gioia degli appassionati, ha espresso l’intenzione di reintrodurre il cambio manuale .
Piani di sviluppo
Hallmark ha dichiarato: “Tornando a questa domanda su ‘Come sviluppiamo ciascuno dei nomi? Quale direzione dobbiamo prendere?’ sportività e vera esperienza di auto sportive puriste, abbiamo bisogno di un manuale.” Ha confermato che Aston Martin ha già un cambio manuale, ma intende differenziarlo per i vari modelli.
Opzioni di personalizzazione
Oltre a semplici pacchetti di colore e finiture, Hallmark intende ampliare l’elenco delle opzioni per i clienti, aumentando le possibilità di personalizzazione. Ha già fatto assemblare un elenco completo di opzioni dai concorrenti e ha determinato quali potrebbero adattarsi al marchio Aston Martin.
Obiettivi di performance aziendale
Hallmark guarda anche al quadro generale, affermando: “Dal punto di vista delle performance aziendali, questa è un’azienda con un potenziale molto elevato, e dobbiamo trasformarla in un’azienda ad alte prestazioni, non solo per le auto, ma anche per l’organizzazione.”
Tempistiche di sviluppo
Hallmark ha indicato che per le varianti più leggere ci vorranno da 1 a 1,5 anni, mentre per le modifiche più sostanziali ci vorrà più tempo. Ha anche accennato a piani per auto con diverse tarature delle sospensioni e maggiore potenza, suggerendo la possibilità di “riportare un’auto da corsa esistente sulla strada”.
Strategia di mercato
Hallmark ha sottolineato che, sebbene ci siano sfide, come la necessità di certificare anche le opzioni più semplici, Aston Martin è già al lavoro per implementare queste modifiche e miglioramenti. Ha anche menzionato che i modelli DB12 , Vantage e Vanquish saranno potenziati per aumentare le loro credenziali sportive.
Il ritorno del cambio manuale
Adrian Hallmark, CEO di Aston Martin, ha confermato l’intenzione di reintrodurre il cambio manuale nei modelli Aston Martin. Durante un incontro con i giornalisti a New York, Hallmark ha sottolineato l’importanza di un’esperienza di guida sportiva e autentica, affermando: “Per sviluppare ciascun modello, abbiamo bisogno di un cambio manuale “. Ha specificato che, sebbene Aston Martin abbia già un cambio manuale, questo deve essere diverso per i nuovi modelli, come il Vantage. Hallmark ha anche accennato a un futuro sviluppo, invitando a rimanere sintonizzati per ulteriori aggiornamenti. Il cambio manuale a cui si riferisce è il sei marce utilizzato nei modelli a tiratura limitata Valour e Valiant . È importante notare che Aston Martin non ha avuto un’auto di produzione regolare con cambio manuale dal 2019, quando è stata prodotta la Vantage AMR , di cui sono stati realizzati solo 200 esemplari.
Tuttavia, Hallmark ha evidenziato che esiste un mercato reale per le auto con cambio manuale nel segmento delle auto ad alte prestazioni, citando modelli come la Porsche 911 GT3 e la Porsche 911 S/T come esempi di successo in questo ambito.
Modifiche ai modelli esistenti
Adrian Hallmark, CEO di Aston Martin, ha in programma di aumentare le credenziali sportive dei modelli DB12 , Vantage e Vanquish . Sebbene ci vorrà del tempo per lanciare tutte queste varianti, Hallmark non è preoccupato, poiché questi modelli, insieme a un DBX aggiornato, sono stati recentemente introdotti sul mercato, quindi sono ancora freschi. La Vantage Roadster non è ancora disponibile, e non è stata ancora presentata una versione open-top della Vanquish . Hallmark ha anche accennato a modifiche che includeranno diverse tarature delle sospensioni e un aumento della potenza . Ha persino suggerito l’idea di “riportare un’auto da corsa esistente sulla strada”, anche se alcune varianti potrebbero essere disponibili solo in determinati mercati.
Per il DBX , Hallmark ritiene che ci sia spazio per un modello con un po’ più di lusso , affermando che a basse velocità, il SUV è “meno rilassante” rispetto ad alcuni concorrenti, ma non intende creare un rivale per la Rolls-Royce Cullinan . In sintesi, Hallmark sta lavorando per rendere i modelli Aston Martin più sportivi e distintivi, mantenendo un occhio attento sulle esigenze del mercato e sulle aspettative dei clienti.
Elettrificazione e ibridi
Aston Martin sta attualmente lavorando su ibridi e un veicolo elettrico , con l’obiettivo di lanciare un modello entro la fine del decennio.
Dettagli sui veicoli elettrici
Il primo modello ibrido sarà la Valhalla , ma Hallmark ha confermato che anche le offerte con motore anteriore dell’azienda saranno elettrificate.
Tecnologia della carrozzeria
Hallmark ha spiegato che la tecnologia della carrozzeria di questi veicoli non è convenzionale. Essa utilizza forme nodali, fusioni, con estrusioni che le collegano, e grandi sotto-strutture che forniscono gran parte della struttura ai giunti nodali, insieme a rinforzi trasversali. Questo approccio consente una certa flessibilità nel modificare la geometria del veicolo e nell’adattare ciò di cui si ha bisogno.
Partenariato per l’elettrificazione
Aston Martin ha una partnership con Lucid per i componenti del suo prossimo veicolo elettrico, ma sta cercando una soluzione diversa per il suo powertrain ibrido . Una delle sfide è che i modelli DB12 , Vantage e Vanquish utilizzano un transaxle montato posteriormente, e attualmente non esiste una soluzione semplice “plug-and-play” per questo tipo di layout di trasmissione sul mercato.
Piani per il futuro
Il veicolo elettrico è ancora in fase di sviluppo, ma, come molte altre case automobilistiche, Aston sta riducendo i suoi piani di elettrificazione. Hallmark ha dichiarato che l’azienda avrà comunque il suo primo veicolo completamente elettrico in questo decennio, nei prossimi cinque anni, ma invece di cercare di produrre quanti più modelli possibile, si concentrerà su uno solo. Si aspetta che il veicolo elettrico rappresenti il 15% delle vendite entro la fine del decennio, mentre le auto a combustione interna e ibride costituiranno l’ 85% rimanente.
Espansione delle opzioni di personalizzazione
Hallmark desidera ampliare l’elenco delle opzioni di personalizzazione per i clienti di Aston Martin, offrendo loro maggiori opportunità di personalizzazione. Durante i primi mesi del suo mandato, ha incaricato un team di raccogliere elenchi completi di opzioni dai concorrenti, per determinare quali potessero adattarsi al marchio Aston Martin. Si prevede che l’elenco ampliato delle opzioni sarà disponibile nei prossimi mesi. Hallmark guarda anche al quadro generale, affermando: “Dal punto di vista delle performance aziendali , questa è un’azienda con un potenziale molto elevato, e dobbiamo trasformarla in un’azienda ad alte prestazioni, non solo per le auto. Elementi come le opzioni, le varianti e tutto questo contribuiscono a far crescere il fatturato e il contributo, ma dobbiamo anche diventare molto più snelli e produttivi come organizzazione.”
Obiettivi di performance aziendale
Hallmark sta mirando a trasformare Aston Martin in un’azienda ad alte prestazioni , non solo per quanto riguarda le auto, ma anche per l’organizzazione stessa. Questo approccio include diversi aspetti:
- Opzioni e Derivati: Hallmark sottolinea che elementi come le opzioni e i derivati contribuiscono a migliorare il fatturato e il contributo dell’azienda.
- Efficienza Organizzativa: È fondamentale che l’azienda diventi più snella e produttiva.
- Obiettivo di Profitto Sostenibile: Hallmark ha dichiarato che la sua missione è quella di essere il primo CEO in 112 anni a rendere Aston Martin sostenibilmente profittevole.
Aston Martin condividerà i risultati finanziari del 2024 a fine mese, e Hallmark intende approfondire come intende trasformare l’azienda in un’organizzazione ” ad alte prestazioni “.