Il mercato delle auto elettriche in Cina ha chiuso il 2024 con una crescita significativa, con BYD che ha dominato le registrazioni. Scopriamo i dettagli.
Crescita del mercato delle auto elettriche in Cina nel 2024
Il mercato delle auto elettriche in Cina ha registrato una crescita impressionante del 38,2% nel 2024, con un totale di 11,2 milioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) registrati, rispetto agli 8,11 milioni del 2023. Questo incremento è stato supportato da un rinnovato interesse per le vendite di PHEV. Nonostante i BEV continuino a dominare il mercato, la loro quota è diminuita significativamente, rappresentando il 56,6% di tutte le registrazioni elettriche, con una diminuzione di 10,1 punti percentuali rispetto all’anno precedente. Al contrario, i PHEV hanno visto un aumento della loro quota dal 33,3% al 43,4% , riducendo notevolmente il divario tra le due tecnologie nel corso dell’anno. Nel mese di dicembre, le registrazioni di veicoli elettrici sono aumentate del 33,6% , con 1,33 milioni di unità consegnate ai clienti.
I BEV hanno mantenuto una quota del 56,6% di questo totale, ma hanno subito una diminuzione di 7,3 punti percentuali rispetto all’anno precedente. La forte performance dei PHEV ha portato a un aumento della loro quota al 43,4% , nonostante un volume inferiore. Questa chiusura del divario suggerisce che il 2025 potrebbe presentare sfide per il mercato cinese delle auto elettriche. Sarà interessante vedere se i BEV riusciranno a riconquistare la loro posizione o se l’interesse per i PHEV continuerà a crescere nel corso dell’anno.
BYD: il leader del mercato EV in Cina
BYD ha dominato il mercato delle auto elettriche in Cina nel 2024, registrando un totale di 3,52 milioni di consegne , con un incremento del 28,2% rispetto all’anno precedente. Questo risultato ha permesso al marchio di mantenere una quota di mercato del 31,4% , anche se ha subito una diminuzione di 2,5 punti percentuali rispetto al 2023 a causa della crescente concorrenza. Nonostante ciò, BYD ha saputo capitalizzare sul mercato in espansione delle auto ibride plug-in (PHEV) , adattandosi ai cambiamenti nelle preferenze dei consumatori nel settore delle auto elettriche. Inoltre, nel mese di dicembre 2024, BYD ha registrato 376.248 unità , segnando un miglioramento del 25,3% rispetto a dicembre 2023. Tuttavia, la sua quota di mercato è scesa a 28,3% , con una diminuzione di 1,9 punti percentuali a causa della crescente competizione.
Wuling e Tesla: i concorrenti principali
Wuling, che include il marchio Baojun, ha chiuso il 2024 al secondo posto nel mercato delle auto elettriche in Cina, registrando 673.279 consegne , con un incremento del 43,8% rispetto all’anno precedente. Questo risultato ha permesso al marchio di ottenere una quota di mercato del 6% , in crescita di 0,2 punti percentuali . Wuling punta a mantenere questo slancio anche nel 2025. Tesla, invece, ha totalizzato 659.012 consegne in Cina nel 2024, con un miglioramento del 7,6% rispetto al 2023. Questo le ha garantito il terzo posto, con una quota di mercato del 5,9% , in calo di 1,7 punti percentuali .
Altri marchi nel mercato EV cinese
Nel 2024, diversi marchi hanno mostrato performance variabili nel mercato delle auto elettriche in Cina, contribuendo a un panorama competitivo in continua evoluzione. Ecco un riepilogo dei principali attori:
Posizionamento dei marchi
- Li Auto ha registrato 500.984 unità, con un miglioramento del 33,2% rispetto all’anno precedente, ottenendo una quota di mercato del 4,5%, in calo di 0,1pp.
- Geely, inclusa la marca Galaxy, ha visto 458.464 unità sulle strade cinesi, con un incremento del 120,1%. La sua quota di mercato è salita dal 2,6% del 2023 al 4,1% nel 2024.
- Aito ha consegnato 386.817 unità, con un impressionante aumento del 290,1% rispetto al 2023, portando la sua quota al 3,5%, in crescita di 2,3pp.
- Aion ha registrato 366.938 unità, ma ha subito un calo del 24%, risultando l’unico marchio nella top 10 a registrare una perdita di volume. La sua quota di mercato è scesa al 3,3%, in calo di 2,7pp.
- Leapmotor ha totalizzato 285.868 registrazioni, con un miglioramento dell’85,9% rispetto all’anno precedente, ottenendo una quota di mercato del 2,5%, in aumento di 1,1pp.
- Chery ha chiuso con 284.478 consegne, a soli 1.390 veicoli da Leapmotor, con un incremento del 150,4% anno su anno. La sua quota di mercato è rimasta al 2,5%, in crescita di 1,1pp.
- Infine, Changan ha registrato 227.127 consegne, con un aumento del 13,1% rispetto al 2023, ma la sua quota di mercato è scesa al 2%, in calo di 0,5pp.
Performance di dicembre 2024 nel mercato EV
Nel mese di dicembre 2024, BYD ha guidato il mercato delle auto elettriche in Cina con 376.248 registrazioni . Questo rappresenta un miglioramento del 25,3% rispetto a dicembre 2023, mentre la sua quota di mercato è scesa al 28,3% , in calo di 1,9 punti percentuali a causa della crescente concorrenza. Wuling , grazie a una forte performance nel mercato delle auto elettriche a batteria (BEV), ha conquistato il secondo posto con 96.385 consegne , registrando un aumento del 42,8% . Questo ha portato la sua quota di mercato al 7,2% , in crescita di 0,4 punti percentuali . Tesla si è posizionata al terzo posto, nonostante il consueto aumento delle registrazioni a fine trimestre.
Ha totalizzato 83.905 registrazioni a dicembre, con un incremento del 6,9% rispetto all’anno precedente, ma la sua quota di mercato è scesa al 6,2% , rispetto al 7,8% dello stesso mese dell’anno scorso. Geely , inclusa la marca Galaxy, ha chiuso il mese al quarto posto con 70.111 registrazioni , un miglioramento del 176,1% , portando la sua quota di mercato al 5,3% , in aumento di 2,7 punti percentuali . Li Auto ha terminato quinto con 58.513 consegne , in crescita del 16,2% rispetto all’anno precedente, ma la sua quota di mercato è scesa al 4,4% , in calo di 0,7 punti percentuali . Chery ha occupato il sesto posto con 48.980 unità , un incremento del 211,6% rispetto a dicembre 2023, con una quota di mercato che è salita di 2,1 punti percentuali al 3,7% . Leapmotor ha registrato 40.769 consegne , migliorando del 47% , rappresentando il 3,1% di tutte le registrazioni di veicoli elettrici, in aumento di 0,3 punti percentuali .
Aion ha continuato a faticare, chiudendo il mese in ottava posizione con 36.149 registrazioni , un calo del 18,1% rispetto allo stesso periodo del 2023, portando la sua quota di mercato a 2,7% , in diminuzione di 1,7 punti percentuali . Xpeng ha occupato il nono posto con 34.092 unità , un aumento del 75,6% rispetto all’anno precedente, guadagnando 0,6 punti percentuali di quota di mercato, arrivando al 2,6% . Infine, Aito ha chiuso la top 10 con 30.180 registrazioni , un incremento del 22,2% rispetto a dicembre 2023, mantenendo una quota di mercato del 2,3% , in calo di 0,2 punti percentuali .
