Mini ha annunciato un ritardo nella produzione di veicoli elettrici nel suo stabilimento nel Regno Unito, il che potrebbe influenzare le vendite negli Stati Uniti.
Ritardi nella produzione di Mini EV nel Regno Unito
Mini ha annunciato un ritardo nella produzione di veicoli elettrici presso il suo stabilimento nel Regno Unito, il che potrebbe ulteriormente ritardare le vendite negli Stati Uniti sia della Mini Cooper elettrica rinnovata che dell’ Aceman , un nuovo modello venduto esclusivamente come EV. Attualmente, entrambi i modelli sono prodotti in Cina e dovevano essere aggiunti alla produzione nello stabilimento di Oxford , in Inghilterra, il prossimo anno. Tuttavia, secondo quanto riportato da Autocar , i Mini EV prodotti nel Regno Unito sono stati ritardati “per un periodo di tempo non specificato”, citando la casa madre BMW . Un portavoce di BMW ha dichiarato ad Autocar: “Data le molteplici incertezze che affronta l’industria automobilistica, il Gruppo BMW sta attualmente rivedendo i tempi per la reintroduzione della produzione di Mini elettriche a Oxford.” Mini ha già investito oltre 600 milioni di sterline (circa 758 milioni di dollari ai tassi di cambio attuali) per preparare lo stabilimento di Oxford e un vicino stabilimento di carrozzeria a Swindon per la produzione di veicoli elettrici. L’azienda ha confermato ad Autocar che sta restituendo un sussidio governativo correlato.
La decisione su se vendere questi modelli elettrici negli Stati Uniti è stata rinviata , lasciando aperta la possibilità che uno o entrambi i modelli possano arrivare negli Stati Uniti in futuro, ma ciò dipenderà probabilmente dalla produzione nel Regno Unito. Le versioni prodotte in Cina della Mini Cooper e dell’ Aceman sono probabilmente escluse per il mercato statunitense a causa di tariffe elevate . Mini ha iniziato a prendere ordini per il Countryman SE ALL4 , un crossover elettrico, l’anno scorso. La Mini Cooper EV attuale è già in vendita in Europa e è stata presentata insieme al Countryman SE ALL4 al Salone dell’Auto di Monaco 2023 , promettendo un’autonomia superiore rispetto ai 114 miglia EPA della precedente Mini Cooper SE. Le versioni a benzina della Mini Cooper attuale sono in vendita negli Stati Uniti come modelli del 2025.
L’ Aceman , un crossover di dimensioni intermedie tra la Cooper e la Countryman, è stato presentato all’inizio del 2024. Questo modello è più piccolo della Hyundai Kona Electric o della Volvo EX30 , il che lo rende un’opzione poco probabile per il mercato statunitense. Mini punta a diventare completamente elettrica entro il 2030 e ha anche mostrato versioni più sportive di alcuni dei suoi recenti EV, come le varianti John Cooper Works (JCW). Tuttavia, un ritardo nella produzione nel Regno Unito potrebbe ulteriormente posticipare l’introduzione di questi modelli negli Stati Uniti.
Investimenti e preparativi per la produzione di EV
Mini ha già investito oltre 600 milioni di sterline (circa 758 milioni di dollari ai tassi di cambio attuali) per preparare lo stabilimento di Oxford e un vicino impianto di carrozzeria a Swindon per la produzione di veicoli elettrici. L’azienda ha confermato ad Autocar che sta restituendo un sussidio governativo correlato.
Dettagli sugli investimenti
- Mini ha speso oltre 600 milioni di sterline per la preparazione degli stabilimenti.
- L’investimento riguarda sia lo stabilimento di Oxford che quello di Swindon.
- Mini ha confermato la restituzione di un sussidio governativo.
Mini punta a diventare completamente elettrica entro il 2030 , ma i ritardi nella produzione nel Regno Unito potrebbero influenzare i piani per l’introduzione dei modelli elettrici negli Stati Uniti.
Modelli Mini e vendite negli Stati Uniti
La produzione dei modelli elettrici Mini negli Stati Uniti è attualmente in attesa a causa dei ritardi nella produzione nel Regno Unito. I modelli coinvolti includono il Cooper elettrico, che ha subito un redesign, e l’ Aceman , un nuovo modello disponibile esclusivamente come veicolo elettrico. Entrambi i veicoli erano previsti per essere prodotti nello stabilimento di Oxford, in Inghilterra, a partire dal prossimo anno, ma la loro introduzione è stata posticipata per un periodo di tempo non specificato, come riportato da Autocar . Un portavoce di BMW ha dichiarato che, a causa delle incertezze nel settore automobilistico, il gruppo sta attualmente riesaminando i tempi per la reintroduzione della produzione di Mini elettrici a Oxford. Inoltre, le versioni prodotte in Cina del Mini Cooper e dell’Aceman potrebbero non essere una soluzione praticabile per il mercato statunitense a causa delle elevate tariffe doganali.
Mini ha iniziato a prendere ordini per il Countryman SE ALL4 , un crossover elettrico, lo scorso anno. Il Mini Cooper EV attuale è già in vendita in Europa e promette un’autonomia superiore rispetto ai 114 miglia EPA del precedente Mini Cooper SE. Le versioni a benzina dell’attuale generazione del Cooper sono già disponibili negli Stati Uniti come modelli del 2025. L’ Aceman , un crossover di dimensioni intermedie tra il Cooper e il Countryman, è stato presentato all’inizio del 2024, ma la sua introduzione negli Stati Uniti è considerata incerta. Mini ha l’obiettivo di diventare completamente elettrica entro il 2030, ma i ritardi nella produzione nel Regno Unito potrebbero ulteriormente posticipare l’arrivo di questi modelli sul mercato statunitense.
Obiettivi futuri di Mini per l’elettrico
Mini punta a diventare completamente elettrica entro il 2030 , ma i recenti ritardi nella produzione nel Regno Unito potrebbero influenzare negativamente i suoi piani. La casa automobilistica ha già investito oltre 600 milioni di sterline per preparare gli stabilimenti di Oxford e Swindon per la produzione di veicoli elettrici. Tuttavia, a causa delle incertezze nel settore automobilistico, la BMW Group sta attualmente rivedendo i tempi per la reintroduzione della produzione di Mini elettriche a Oxford.
Obiettivi di vendita negli Stati Uniti
Mini ha confermato che la decisione di vendere i modelli elettrici negli Stati Uniti è stata ritardata, lasciando aperta la possibilità che uno o entrambi i modelli possano arrivare nel mercato americano, ma ciò dipenderà dalla produzione nel Regno Unito. Le versioni prodotte in Cina della Mini Cooper e dell’Aceman potrebbero non essere un’opzione per gli Stati Uniti a causa delle elevate tariffe.
Introduzione di nuovi modelli
Mini ha già iniziato a prendere ordini per il Countryman SE ALL4 , un crossover elettrico, e ha presentato la nuova generazione della Mini Cooper EV al salone dell’auto di Monaco del 2023, promettendo un’autonomia superiore rispetto ai 114 miglia EPA della precedente Mini Cooper SE. Inoltre, l’ Aceman , un crossover di dimensioni intermedie tra Cooper e Countryman, è stato svelato all’inizio del 2024, ma la sua introduzione negli Stati Uniti rimane incerta a causa delle dimensioni e della concorrenza nel mercato.
Versioni sportive
Mini ha anche mostrato varianti più sportive dei suoi recenti veicoli elettrici, come le versioni John Cooper Works (JCW) , ma i ritardi nella produzione nel Regno Unito potrebbero ulteriormente posticipare l’introduzione di questi modelli negli Stati Uniti.
