BMW Motorrad lancia la nuova BMW R 12 G/S, un enduro classico che unisce design autentico e tecnologia moderna, ideale per gli amanti della guida sia su strada che off-road.
Design classico ispirato alla leggendaria BMW R 80 G/S
La nuova BMW R 12 G/S riesce a catturare perfettamente lo spirito dell’enduro, ispirandosi al design classico della leggendaria BMW R 80 G/S. Questo modello rappresenta un connubio tra tradizione e innovazione, portando nel presente le caratteristiche distintive di un’epoca passata.
Design e Ergonomia
Il design della R 12 G/S è caratterizzato da un’estetica classica che richiama l’originale R 80 G/S, con un’ergonomia ottimale per chi ama affrontare percorsi off-road. La moto è dotata di un sedile piatto e solitario di serie, con un’altezza standard di 860 mm per la ruota posteriore da 17″. Per chi desidera un’esperienza di guida ancora più versatile, è disponibile un pacchetto opzionale con un sedile per due, mantenendo la stessa altezza. Inoltre, il Rallye Seat aumenta l’altezza del sedile di 20 mm, rendendo la moto adatta anche per la guida in piedi.
Sistemi di Supporto
La R 12 G/S è equipaggiata con un sistema di pedane progettato principalmente per l’uso su strada, ma adatto anche per l’off-road grazie al suo profilo seghettato. Nel pacchetto “Enduro Package Pro”, la moto è dotata di un sistema di pedane enduro che offre una superficie di contatto ampliata e tre file di punte per una presa ottimale durante la guida su terreni difficili.
Manubrio e Regolazioni
Il manubrio in alluminio tubolare consente ulteriori regolazioni ergonomiche, con un rialzo di 20 mm disponibile nel pacchetto Enduro.
Caratteristiche Tecniche
La nuova BMW R 12 G/S è progettata per offrire un’esperienza di guida autentica e coinvolgente, combinando il design classico con la tecnologia moderna. Con un’ottima maneggevolezza e comfort, questa moto è perfetta per gli appassionati di avventure off-road.
Motore boxer potente con eccellenti prestazioni
Il nuovo motore boxer della BMW R 12 G/S è un elemento distintivo che offre prestazioni eccezionali. Questo motore, con una cilindrata di 1.170 cc , presenta un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm . È in grado di erogare una potenza di 80 kW (109 hp) a 7.000 rpm e una coppia massima di 115 Nm a 6.500 rpm . La configurazione del motore è progettata per garantire una curva di coppia piena e un carattere sonoro unico, tipico dei motori boxer BMW. Inoltre, il sistema di scarico è caratterizzato da un silenziatore posteriore montato in alto, che risponde ai requisiti di un enduro classico. La R 12 G/S è dotata di modalità di guida standard, tra cui “Rain” , “Road” e “Enduro” , con la possibilità di aggiungere la modalità “Enduro Pro” tramite il pacchetto Enduro Pro.
Il Dynamic Traction Control (DTC) e il controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR) sono inclusi di serie, aumentando la sicurezza durante la guida. Per migliorare ulteriormente l’esperienza di guida, è disponibile come optional il Shift Assistant Pro , che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione, aumentando la dinamica e il comfort durante la guida.
Modalità di guida standard e opzioni avanzate
La nuova BMW R 12 G/S è dotata di modalità di guida standard “Rain” , “Road” e “Enduro” , che offrono diverse opzioni per adattarsi alle condizioni di guida. Inoltre, è disponibile un’ulteriore modalità “Enduro Pro” come parte dell’ Enduro Package Pro . La moto è equipaggiata con il Dynamic Traction Control (DTC) , che garantisce un elevato livello di sicurezza durante l’accelerazione. Per l’uso off-road, il DTC può essere disattivato completamente. Inoltre, la R 12 G/S è fornita di controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR) come standard.
Un’opzione interessante è il Shift Assistant Pro , disponibile come equipaggiamento opzionale, che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione, migliorando così la dinamica, il comfort e l’accelerazione con quasi nessuna interruzione della potenza.
Telaio in acciaio tubolare e sospensioni avanzate
Il telaio della nuova BMW R 12 G/S è realizzato in acciaio tubolare e presenta un design a ponte tubolare che offre una base ideale per un enduro. Il retro telaio , anch’esso in tubolare d’acciaio, è fissato al telaio principale tramite bulloni. La sezione della testa di sterzo è leggermente più alta e spostata in avanti, migliorando l’ergonomia per la guida off-road. La moto è dotata di una ruota anteriore da 21 pollici come standard, che garantisce prestazioni ottimali in fuoristrada. La ruota posteriore è di 17 pollici , ma è disponibile un’opzione per una ruota posteriore da 18 pollici nell’Enduro Package Pro, per massimizzare le capacità off-road.
Per quanto riguarda le sospensioni, la R 12 G/S è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata completamente regolabile nella parte anteriore, con un diametro di 45 mm e un’escursione generosa di 210 mm . Il retro è guidato da un braccio oscillante Paralever , con un ammortizzatore angolato e completamente regolabile, che offre un’escursione di 200 mm con smorzamento dipendente dall’escursione. Queste caratteristiche assicurano una maneggevolezza superiore e un comfort ottimale durante la guida in condizioni off-road.
Sistema frenante potente con ABS Pro
Il nuovo BMW R 12 G/S è dotato di un sistema frenante potente che garantisce sicurezza e prestazioni elevate.
Sistema Frenante Anteriore
Il freno anteriore è equipaggiato con un doppio disco e due caliper flottanti a 2 pistoni , con un diametro del disco di 310 mm .
Sistema Frenante Posteriore
Per il freno posteriore , è presente un disco singolo con un caliper flottante a 2 pistoni e un diametro di 265 mm .
ABS Pro
La nuova R 12 G/S è fornita di BMW Motorrad ABS Pro (parte integrale) come dotazione standard. Questo sistema offre una maggiore sicurezza durante la frenata, specialmente in curva, consentendo una frenata assistita da ABS anche quando si inclina la moto. Queste caratteristiche rendono il sistema frenante della BMW R 12 G/S non solo potente, ma anche altamente sicuro, migliorando la stabilità e la fiducia del pilota durante la guida.
Illuminazione LED e strumentazione classica
La nuova BMW R 12 G/S è dotata di fari LED e di un cruscotto rotondo centrale, progettati per garantire una visibilità ottimale . Il faro anteriore, di forma rotonda e con un diametro di 5 ¾” , presenta una firma luminosa iconica a forma di “X” . Inoltre, anche gli indicatori di direzione e le luci di controllo utilizzano la tecnologia LED .
Illuminazione avanzata
L’illuminazione LED non solo migliora l’estetica della moto, ma offre anche una maggiore sicurezza durante la guida notturna. Per chi desidera un’ulteriore protezione, è disponibile come optional il pacchetto Headlight Pro , che include un faro adattivo per una visibilità ancora migliore in condizioni di scarsa illuminazione.
Colori attraenti per un look distintivo
La nuova BMW R 12 G/S è disponibile in tre colori attraenti, che offrono un look distintivo e la possibilità di personalizzazione per ogni motociclista. I colori disponibili sono:
- Nero notte: vernice opaca per il coprimozzo anteriore, il fairing del cruscotto, il serbatoio, il coperchio dell’airbox e la parte posteriore.
- Bianco chiaro: vernice per il coprimozzo anteriore, il fairing del cruscotto, il serbatoio, il coperchio dell’airbox e la parte posteriore, con un sedile rosso e decalcomanie sui parafango e sul serbatoio.
- Opzione 719 Aragonite: vernice opaca Sandrover, vernice opaca Racing Red e vernice metallizzata grigia minerale per il serbatoio, il coprimozzo anteriore, il fairing del cruscotto, il coperchio dell’airbox e la parte posteriore, con un sedile nero, Sandrover e rosso, e decalcomanie sui parafango e sul serbatoio.
