Il Porsche 917 con numero di telaio 022, utilizzato nel film ‘Le Mans’, sarà messo all’asta il 18 gennaio a Kissimmee, Florida.
Il Porsche 917 e il film ‘Le Mans’
Il Porsche 917 con numero di telaio 022 , utilizzato nel film “Le Mans” , è un’icona del cinema e della corsa, reso famoso da Steve McQueen . Questo veicolo è stato uno dei tre 917K impiegati per le riprese del film, tutti caratterizzati dalla celebre livrea Gulf Oil . I numeri di telaio delle auto utilizzate erano 013 , 022 e 024 . Oltre a queste, altre 917 sono apparse nel film, ma erano esemplari filmati durante la 24 Ore di Le Mans del 1970.
Dettagli sul veicolo
Il chassis numero 022 è stato acquistato da Steve McQueen attraverso la sua produzione, Solar Productions , ed è stato il veicolo che McQueen ha guidato di più davanti alla telecamera. Questo esemplare presenta anche la firma dell’attore sulla portiera e una nota che recita: “Finito – Grazie per essere rimasti insieme”. È importante notare che l’auto è stata riverniciata più volte nel corso degli anni.
Asta e attuale proprietà
Attualmente, il Porsche 917 sarà messo all’asta il 18 gennaio a Kissimmee, Florida . L’attuale proprietario è il celebre collezionista di Porsche Jerry Seinfeld , che ha acquistato l’auto nel 2001 . Prima di lui, il veicolo ha avuto solo un numero limitato di proprietari. Il veicolo conserva il suo originale motore flat-12 da 4,5 litri , capace di erogare 580 cavalli e abbinato a un cambio manuale a 4 marce .
Proprietà e storia del veicolo
Il veicolo con numero di telaio 022 è stato originariamente acquistato da Steve McQueen attraverso la sua produzione, Solar Productions , ed è stato il modello che McQueen ha guidato di più durante le riprese. La vettura presenta la firma dell’attore sulla portiera e una nota che recita: “Finito – Grazie per essere rimasti insieme”. È importante notare che l’auto è stata riverniciata più volte nel corso degli anni. Attualmente, il Porsche 917 è di proprietà del noto collezionista di Porsche Jerry Seinfeld , che l’ha acquistato nel 2001 . Prima di lui, il veicolo ha avuto solo un numero limitato di proprietari. La vettura conserva il suo motore originale flat-12 da 4,5 litri , capace di erogare 580 cavalli e abbinato a un cambio manuale a 4 marce .
Dopo le riprese del film, il 917 è stato venduto a Reinhold Joest del Team Auto Usdau e ha intrapreso una carriera di successo nel motorsport. Piloti noti come Willi Kauhsen , Angel Monguzzi e Jo Siffert si sono alternati alla guida. Tra gli eventi a cui ha partecipato ci sono le gare di 1.000 chilometri a Buenos Aires (dove ha subito un incidente), Brands Hatch (sesto posto), Monza (settimo), Nürburgring (sesto) e Spa-Francorchamps (quarto). Nel 1975 , il pilota ufficiale Porsche Brian Redman ha acquisito l’auto, per poi venderla nel 1977 a Richard Attwood , vincitore della Le Mans con la Porsche 917K. Attwood ha cambiato la livrea dell’auto in rosso e bianco, quella con cui aveva vinto nel 1970 , e ha continuato a utilizzarla in eventi di racing storico europeo fino a venderla nel 2000 .
L’acquirente successivo è stato Frank Gallogly , che ha mantenuto l’auto per solo un anno prima di rivenderla a Seinfeld. Considerando che il 917 è già un’auto da corsa inestimabile e che la livrea Gulf è tra le più iconiche, l’associazione con McQueen significa che il prezzo di vendita sarà sicuramente elevato. Non ci sono stime ufficiali, ma si prevede che il valore superi i 14 milioni di dollari , come dimostrato dalla vendita di un altro 917 con numero di telaio 024 utilizzato durante le riprese, che è stato venduto nel 2017 per 14 milioni di dollari .
Carriera sportiva e passaggi di proprietà
Dopo le riprese del film, il Porsche 917 con numero di telaio 022 è stato venduto a Reinhold Joest del Team Auto Usdau e ha intrapreso una carriera sportiva relativamente di successo. Durante la sua carriera, il veicolo è stato guidato da noti piloti, tra cui:
- Willi Kauhsen.
- Angel Monguzzi.
- Jo Siffert.
Il 917 ha partecipato a diverse competizioni, tra cui le gare di 1.000 chilometri a Buenos Aires (dove ha subito un incidente), Brands Hatch (sesto posto), Monza (settimo posto), Nürburgring (sesto posto) e Spa-Francorchamps (quarto posto). Nel 1975 , il pilota della fabbrica Porsche Brian Redman ha acquisito il veicolo, per poi venderlo nel 1977 a Richard Attwood , vincitore della 24 Ore di Le Mans con il Porsche 917K. Attwood ha cambiato la livrea dell’auto in rosso e bianco, quella con cui aveva vinto nel 1970 , e ha continuato a utilizzarla in eventi di racing storico europeo fino a venderla nel 2000 . L’acquirente successivo è stato il collezionista Porsche Frank Gallogly , che ha mantenuto l’auto solo per un anno prima di venderla a Jerry Seinfeld nel 2001 . Il veicolo conserva il suo originale motore flat-12 da 4,5 litri , che produce 580 hp ed è abbinato a un cambio manuale a 4 marce .
Valore e aspettative per l’asta
Il Porsche 917 con numero di telaio 022 , utilizzato nel film ‘Le Mans’ , sarà messo all’asta il 18 gennaio a Kissimmee, Florida . Questo veicolo, che ha un legame diretto con Steve McQueen , è atteso a un valore che potrebbe superare i 14 milioni di dollari . La sua storia e l’associazione con l’attore rendono questo esemplare particolarmente prezioso.
Dettagli sull’asta
- Il veicolo è attualmente di proprietà del collezionista di Porsche Jerry Seinfeld, che lo ha acquistato nel 2001.
- Il Porsche 917 mantiene il suo originale motore flat-12 da 4.5 litri, capace di erogare 580 cavalli e abbinato a un cambio manuale a 4 marce.
- La vendita avverrà tramite Mecum, che prevede una competizione accesa tra i potenziali acquirenti.
Expectations for the Auction
Il valore del Porsche 917 è destinato a superare i 14 milioni di dollari , grazie alla sua storia e al legame con McQueen. Considerando che un altro esemplare, il 917 con numero di telaio 024 , utilizzato durante le riprese, è stato venduto nel 2017 per 14 milioni di dollari , si prevede che il numero di telaio 022 , essendo l’auto principale del film e con la firma di McQueen, possa raggiungere un prezzo ancora più elevato. La sua associazione con McQueen garantirà sicuramente un’asta competitiva, con molti collezionisti pronti a offrire somme considerevoli per aggiudicarselo.
Fonte: MotorAuthority