Yo-Go, una start-up britannica, ha lanciato un progetto pilota a Fulham con i suoi Veicoli Elettrici di Quartiere (NEV), offrendo nuove opportunità per il trasporto sostenibile.
Dettagli sui Veicoli Elettrici di Quartiere
I Veicoli Elettrici di Quartiere (NEV) di Yo-Go sono progettati specificamente per i viaggi urbani e presentano diverse caratteristiche chiave:
Dettagli sui NEV
- Costo: Ogni veicolo ha un prezzo di £6,000.
- Autonomia: I NEV possono percorrere fino a 35 miglia con una singola carica.
- Velocità massima: La velocità massima raggiungibile è di 20 mph.
- Caratteristiche aggiuntive: I veicoli sono dotati di pannelli solari sui tetti, rendendoli più sostenibili.
- Legalità: Sono legali su strada, dotati di targhe identificative.
- Modello di utilizzo: Attualmente, i NEV operano come un servizio di noleggio pay-as-you-go al costo di 20p per minuto, dimostrando un potenziale per la scalabilità in leasing di flotte e altre applicazioni commerciali.
Affrontare la congestione urbana e la sostenibilità
Sam Bailey, CEO e inventore di Yo-Go , considera i veicoli come una soluzione a problemi cruciali della mobilità urbana: congestione , inquinamento e accessibilità . Ha dichiarato: “Abbiamo progettato un’opzione di trasporto che è accessibile , a basse emissioni e più sicura sia per i conducenti che per gli utenti vulnerabili della strada come ciclisti e pedoni.” La dimensione compatta dei veicoli e la loro velocità limitata sono scelte deliberate per ridurre la congestione e migliorare il flusso del traffico. Questo approccio si allinea con le tendenze più ampie della pianificazione urbana che privilegiano la micro-mobilità e la riduzione della dipendenza dalle automobili. Il progetto pilota di Yo-Go non solo si concentra sui consumatori, ma ha anche il potenziale di attrarre l’interesse delle autorità locali , dei servizi di consegna e delle aziende con esigenze di trasporto dell’ultimo miglio. L’ accessibilità economica , le credenziali di sostenibilità e l’esenzione dalle tasse di parcheggio a Hammersmith & Fulham rendono questi veicoli un’opzione allettante per le organizzazioni che danno priorità agli obiettivi di sostenibilità e efficienza dei costi .
Potenziale commerciale nella micro-mobilità
I veicoli elettrici di quartiere (NEV) di Yo-Go sono progettati per viaggi urbani e hanno un costo di £6,000 ciascuno. Questi veicoli offrono un’autonomia di 35 miglia e sono dotati di pannelli solari sul tetto. Sono legali su strada, dotati di targhe e possono raggiungere una velocità massima di 20 mph . Attualmente, operano come un servizio di noleggio a pagamento, con un costo di 20p al minuto , ma il modello dimostra un potenziale di scalabilità per il leasing di flotte e altre applicazioni commerciali.
Potenziale commerciale
Sebbene il progetto pilota di Yo-Go sia focalizzato sui consumatori, il concetto potrebbe attrarre l’interesse di autorità locali, servizi di consegna e aziende con esigenze di trasporto dell’ultimo miglio. L’affordabilità dei veicoli, le loro credenziali di sostenibilità e l’esenzione dalle tasse di parcheggio a Hammersmith & Fulham li rendono un’opzione allettante per le organizzazioni che danno priorità agli obiettivi di ESG (Environmental, Social, and Governance) e all’efficienza dei costi.
Crescita e scalabilità
L’ambizione dell’azienda di passare da 10 a 50 veicoli nel quartiere segnala la sua prontezza per un coinvolgimento commerciale più ampio. Per le aziende nei settori della logistica, del retail o della mobilità condivisa, i NEV potrebbero offrire una soluzione pratica per navigare nella Ultra Low Emission Zone (ULEZ) di Londra e supportare le strategie di sostenibilità aziendale.
Un panorama competitivo
Yo-Go si inserisce in un mercato affollato dove le soluzioni di micro-mobilità come e-bike e e-scooter sono già consolidate. Tuttavia, queste alternative affrontano sfide significative, tra cui:
- Capacità di carico limitata.
- Preoccupazioni relative alla sicurezza e alla conformità normativa.
I veicoli di Yo-Go affrontano alcune di queste lacune offrendo maggiore stabilità e utilità senza richiedere infrastrutture aggiuntive. Il progetto pilota riflette anche cambiamenti più ampi nelle politiche di trasporto urbano, con le città che incoraggiano sempre di più alternative alle auto tradizionali. Sebbene le iniziative a Londra abbiano ottenuto successo, esperienze internazionali, come il divieto di e-scooter a noleggio a Parigi a causa di preoccupazioni per la sicurezza, sottolineano l’importanza della regolamentazione e del design per promuovere la fiducia del pubblico.
Motore di crescita
Yo-Go, operata da Tanji Mobility Limited , è stata fondata nel 2023 e si trova ancora nelle sue fasi iniziali. L’azienda si concentra su soluzioni di trasporto a basse emissioni , in linea con la crescente domanda da parte di aziende e municipalità per opzioni di mobilità sostenibile. La società ha due direttori attivi: Samuel Bailey e Samuel Gerard Bailey .
Potenziale di crescita
L’ambizione dell’azienda di passare da 10 a 50 veicoli nel distretto indica la sua prontezza per un impegno commerciale più ampio. Per le aziende nei settori della logistica, del retail o della mobilità condivisa, i NEV potrebbero offrire una soluzione pratica per navigare nella Ultra Low Emission Zone (ULEZ) di Londra e supportare le strategie di sostenibilità aziendale.
Fonte: MotorFinanceOnline