Ford ha presentato un prototipo di SUV elettrico Mustang Mach-E progettato per le corse NASCAR.
Dettagli sul prototipo Mach-E per NASCAR
Ford ha presentato un prototipo di SUV elettrico Mustang Mach-E progettato per le corse NASCAR . Questo prototipo, svelato durante un evento di anteprima per le attività motoristiche del 2025, è un Mach-E solo nel nome e non condivide molte caratteristiche con l’auto stradale Mach-E. Combina la carrozzeria in stile Mach-E con un telaio in fibra di carbonio e componenti provenienti da una vettura da corsa attuale della NASCAR Cup Series , inclusi sospensioni, freni, sterzo e ruote, come dichiarato da Ford in una breve comunicazione.
Motore e alimentazione
Il Mach-E elettrico da corsa è alimentato da tre motori che forniscono una potenza non divulgata, con energia fornita da una batteria da 78 kWh . Questa capacità si colloca tra il pacco Standard Range da 72 kWh e il pacco Extended Range da 91 kWh attualmente offerti nel Mach-E.
Caratteristiche delle auto NASCAR
La Cup Series rappresenta il massimo livello della NASCAR, attualmente caratterizzato da auto da corsa progettate appositamente e alimentate da potenti motori V-8, che emettono un notevole rumore, fumi di benzina e emissioni di scarico. Le foto iniziali rilasciate da Ford con il prototipo mostrano abbondante fumo di pneumatici. La NASCAR non ha ancora adottato veicoli ibridi, e sebbene siano stati annunciati anni fa, i veicoli ibridi sono stati rinviati al 2027 al più presto.
Design e conformità alle normative
Questa configurazione si allinea con la pratica della NASCAR. Sebbene NASCAR stia per “National Association for Stock Car Auto Racing”, non c’è nulla di “stock” nelle auto. Sono progettate per rispettare le normative della serie, ma stilizzate per assomigliare a veicoli che i fan possono acquistare. Il treno di potenza a tre motori e il pacco batteria da 78 kWh corrispondono alle specifiche di alto livello fornite per un generico prototipo di SUV elettrico che la NASCAR ha mostrato per la prima volta nel 2023. Questo prototipo, che presentava anche una carrozzeria sostenibile realizzata con flax , suggeriva un percorso per rendere la serie più ecologica, in linea con un obiettivo di riduzione delle emissioni di carbonio adottato nel 2023.
Tutti i produttori attuali della Cup Series vendono anche SUV elettrici: Ford ha il Mach-E, Chevrolet ha il Blazer EV e Toyota ha il bZ4X, quindi il rebranding per ciascuno non sarà un problema.
Motore e batteria del Mach-E elettrico
Il Mach-E elettrico da corsa è dotato di un treno di potenza composto da tre motori che forniscono una potenza non specificata, alimentati da una batteria da 78 kWh . Questa capacità si colloca tra le attuali opzioni disponibili per il Mach-E, che includono una batteria da 72 kWh per la Standard Range e una da 91 kWh per l’ Extended Range . NASCAR, attualmente, utilizza auto da corsa progettate con motori V-8 ad alta potenza, ma il prototipo Mach-E rappresenta un passo verso un futuro più sostenibile. Sebbene NASCAR non abbia ancora adottato veicoli elettrici, ci sono piani per una serie elettrica autonoma, come indicato da documenti trapelati nel 2022. Questa configurazione del Mach-E si allinea con le specifiche di un prototipo di SUV elettrico mostrato da NASCAR nel 2023, il quale ha suggerito un percorso per rendere la serie più ecologica, in linea con un obiettivo di riduzione delle emissioni di carbonio adottato nel 2023.
Attualmente, tutti i produttori della Cup Series offrono SUV elettrici, il che facilita il rebranding per ciascuno di essi.
NASCAR e il futuro delle corse elettriche
NASCAR non ha ancora adottato auto elettriche, ma ci sono piani per una serie elettrica standalone . Attualmente, la NASCAR è caratterizzata da auto da corsa progettate specificamente, alimentate da potenti motori V-8, che producono un notevole rumore e emissioni di gas di scarico. Sebbene siano stati annunciati veicoli ibridi, la loro introduzione è stata posticipata al 2027 al più presto. Il prototipo Mach-E elettrico da corsa di Ford si allinea con le specifiche di potenza di un generico SUV elettrico mostrato da NASCAR nel 2023, che include un powertrain a tre motori e una batteria da 78 kWh . Questo prototipo ha anche suggerito un percorso verso una maggiore sostenibilità, in linea con l’obiettivo di riduzione delle emissioni di carbonio adottato nel 2023.
Tutti i produttori attuali della Cup Series offrono SUV elettrici, il che facilita il rebranding per ciascuno di essi. Sebbene non ci siano indicazioni chiare su quando NASCAR potrebbe adottare veicoli elettrici, documenti trapelati suggeriscono che i piani per una serie elettrica sono iniziati nel 2022. Nel frattempo, il Mach-E di NASCAR si unisce a una crescente collezione di prototipi elettrici di Ford, dimostrando che i veicoli elettrici possono essere sia veloci che divertenti.
Sostenibilità e obiettivi di riduzione delle emissioni
Il prototipo Mach-E si inserisce in un obiettivo di riduzione delle emissioni di carbonio adottato nel 2023 . Questo progetto rappresenta un passo verso un futuro più sostenibile per le corse, in linea con le crescenti preoccupazioni ambientali. La NASCAR, pur non avendo ancora adottato auto elettriche, ha avviato discussioni su una serie elettrica standalone . Inoltre, il prototipo Mach-E è stato progettato per allinearsi con le specifiche di un SUV elettrico generico, presentato per la prima volta nel 2023 , che includeva anche una carrozzeria sostenibile realizzata con flax . Questo suggerisce un percorso per rendere la serie più ecologica, in conformità con l’obiettivo di riduzione delle emissioni di carbonio .
Attualmente, tutti i produttori della Cup Series offrono SUV elettrici, il che facilita la transizione verso veicoli più sostenibili.