Tedson Motors ha lanciato il suo ultimo progetto restomod, l’Etna, una Lamborghini Gallardo reinventata che aumenta la potenza e riduce il peso.
Il progetto Etna: potenza e design moderni
Tedson Motors ha presentato il suo ultimo progetto restomod, l’ Etna , una Lamborghini Gallardo reinventata che combina tecnologia moderna e design innovativo . Questo progetto si distingue per l’adozione di un motore potenziato e un corpo realizzato in fibra di carbonio , che contribuiscono a migliorare le prestazioni e ridurre il peso del veicolo.
Dettagli sul design e le prestazioni
L’Etna è progettata per essere più larga e più bassa rispetto alla Gallardo originale, con un incremento di quasi 2,4 pollici nella larghezza. Grazie a un attento lavoro di ingegneria, il veicolo riesce a perdere 440 libbre rispetto al modello di serie. Il motore V10 originale da 5,0 litri è stato ottimizzato per superare i 10.000 giri/minuto , con un incremento di 80 hp , portando la potenza totale a circa 600 hp .
Elementi distintivi del design
Uno degli aspetti più notevoli del design dell’Etna è il motivo a Y presente nei fanali posteriori, un elemento che richiama i recenti modelli Lamborghini. Inoltre, il veicolo è dotato di un sistema di scarico in titanio personalizzato e di una sospensione ispirata alle auto da corsa Gallardo Super Trofeo .
Prezzo e processo di costruzione
Il prezzo per costruire un Etna parte da 625.000 sterline (circa 790.000 dollari ), escludendo il costo della Gallardo donatrice. Il processo di costruzione richiede fino a un anno , riflettendo l’alto livello di artigianato e attenzione ai dettagli coinvolti.
Prestazioni e caratteristiche dell’Etna
L’Etna presenta significativi miglioramenti in termini di prestazioni e struttura . Rispetto alla Gallardo originale, l’Etna è più larga di quasi 2,4 pollici e si trova a un’altezza inferiore. Gran parte della nuova carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio , che, insieme ad altre misure per il risparmio di peso, consente di ridurre il peso di ben 440 libbre rispetto al modello standard. Il motore V10 originale da 5,0 litri è stato potenziato per superare i 10.000 giri/min , con un incremento di 80 hp , portando la potenza totale a circa 600 hp . Per preservare le versioni più rare dotate di cambio manuale, l’azienda ha deciso di convertire solo le Gallardo originariamente equipaggiate con trasmissioni manuali automatizzate.
Per migliorare ulteriormente le prestazioni dell’auto, Tedson equipaggia l’Etna con un sistema di scarico in titanio personalizzato e una configurazione della sospensione ispirata alle auto da corsa Gallardo Super Trofeo . Il prezzo per costruire un Etna parte da 625.000 sterline (circa 790.000 dollari ), escludendo il costo della Gallardo donatrice. Il processo di costruzione richiede fino a un anno, riflettendo il livello di artigianato e dettaglio coinvolto.
Prezzo e processo di costruzione dell’Etna
Il prezzo per costruire un Etna parte da 625.000 sterline (circa 790.000 dollari ), escludendo il costo della Gallardo donatrice. Il processo di costruzione richiede fino a un anno, riflettendo il livello di artigianato e dettaglio coinvolto.
Altri progetti di restomod di Tedson
Tedson Motors offre anche un restomod della Porsche 911 conosciuto come Daydream . Questo progetto può essere realizzato utilizzando come base una 911 della generazione 964 o 993 e presenta un sistema di recupero energetico disponibile che può fornire un piccolo boost ibrido . Inoltre, Tedson non è l’unico attore nel crescente mercato dei restomod Lamborghini . L’azienda italiana Eccentrica Cars ha recentemente presentato un Diablo restomod nel 2023.
La crescente tendenza dei restomod Lamborghini
Tedson non è solo nel mercato dei restomod Lamborghini . L’azienda italiana Eccentrica Cars ha recentemente presentato la sua versione reinterpretata di una Lamborghini, svelando un Diablo restomod nel 2023. Questo dimostra come la tendenza dei restomod stia guadagnando sempre più terreno nel settore automobilistico, attirando l’attenzione di appassionati e collezionisti.
